ДВИГАТЕЛИ
Двигатель HYUNDAI-KIA G4ED
1,6-литровый 16-клапанный двигатель Hyundai G4ED производился в Корее с 2000 по 2012 год и устанавливался на самые популярные модели концерна, такие как Accent, Elantra, Matrix и Getz. Было два варианта этого агрегата: с фазорегулятором типа CVVT на входе и без него.
В 2000 году на модели Hyundai Elantra дебютировал 1,6-литровый двигатель семейства Alpha. Конструктивно это был классический силовой агрегат с распределенным впрыском топлива, рядным чугунным блоком цилиндров, алюминиевой 16-клапанной ГБЦ с гидрокомпенсаторами и комбинированным приводом ГРМ, он состоял из ремня и короткой цепи между распределительные валы.
Первые модификации этого двигателя развивали от 103 до 107 л.с. и от 141 до 146 Нм крутящего момента. В 2005 году появилась версия с впускным фазорегулятором, развивавшая 112 л.с. и 146 Нм. Такой силовой агрегат устанавливался на Kia Rio и Cerato, а также на некоторые версии Hyundai Elantra.
В серию Alpha входят: G4EA, G4EH, G4EE, G4EB, G4EC, G4ER, G4EK, G4ED.
Место расположения номера
Номер двигателя G4ED расположен слева сзади, над коробкой передач
Технические характеристики
| Годы производства | 2000-2012 гг. |
| Рабочий объем, куб.см | 1599 |
| Топливная система | распределенный впрыск |
| Выходная мощность, л.с. | 103 – 112 |
| Крутящий момент, Нм | 141 – 146 |
| Блок цилиндров | чугун Р4 |
| Головка блока | алюминий 16в |
| Диаметр цилиндра, мм | 76,5 |
| Ход поршня, мм | 87 |
| Степень сжатия | 10,0 |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | цепь и ремень |
| Фазовый регулятор | да (для версии 2005 года) |
| Tурбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30, 5W-40 |
| Объем масла в двигателе, л | 3,8 |
| Тип топлива | бензин |
| Евро стандарты | ЕВРО 3/4 |
| Расход топлива, л/100 км (для Hyundai Getz 2007 г.) — город — трасса — смешанный | 7,6 5,1 6,0 |
| Ресурс двигателя, км | ~350 000 |
| Вес, кг | 115,4 |
Двигатель устанавливался на:
- Hyundai Accent 2 (LC) 2003 – 2005 гг.; Accent 3 (МС) в 2005 – 2012 гг.;
- Hyundai Coupe 1 (RD) 2001 – 2002 гг.; Coupe 2 (GK) 2002 – 2006 гг.;
- Hyundai Elantra 3 (XD) 2000 – 2009 гг.;
- Hyundai Getz 1 (ТБ) 2002 – 2011 гг.;
- Hyundai Matrix 1 (FC) 2001 – 2010 гг.;
- Kia Cerato 1 (LD) 2003 – 2009 г.в.;
- Kia Rio 2 (JB) 2005 – 2011 гг.
Недостатки двигателя Hyundai-KIA G4ED
- Этот мотор надежен, и основные нарекания связаны с его нестабильной работой из-за забитых форсунок, загрязнения дроссельного узла или регулятора холостого хода. Также часто виновниками являются компоненты системы зажигания: катушки и их провода.
- Согласно официальному мануалу, ремень ГРМ рекомендуется менять только раз в 90 тыс. км, но описано много случаев его обрыва при меньшем пробеге, и обычно здесь гнутся клапана. И не забывайте обновлять цепь между распредвалами через каждые две замены ремня.
- Небольшой расход масла у этого двигателя может проявиться уже на 150 000 км, а причина обычно в износе маслосъемных колпачков и их замена всегда помогает. А вот если двигатель расходует более 1 литра на 1000 км, то скорее всего кольца уже заложили.
- К слабым местам силового агрегата также можно отнести вечно подтекающие прокладки и сальники, недолговечные опоры двигателя и гидрокомпенсаторы, иногда сильно стучат уже на 100 000 км. Поиск причины плохого запуска следует начинать с топливного фильтра или бензонасоса.