ДВИГАТЕЛИ
DADI
VM MOTORI
Двигатель FORD RKB
Двигатель Ford RKB или 1,8 Zetec 16v объемом 1,8 л выпускался компанией с 1994 по 1998 год и устанавливался на первое и второе поколения популярной модели Mondeo во всех ее кузовах. Аналогичный силовой агрегат устанавливался на Escort, но только под собственным индексом RKC.
В семейство Zetec входят двигатели: L1E, L1N, EYDC, RKB, NGA, EYDB, EDDB и EDDC.
Место расположения номера:
Номер двигателя FORD RKB расположен на левой стороне блока цилиндров, в задней его части, на стыке с коробкой передач.
Технические характеристики
| Годы производства | 1994-1998 гг. |
| Объем, куб.см | 1796 |
| Топливная система | распределенный впрыск |
| Выходная мощность, л.с. | 112 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 158 |
| Блок цилиндров | чугун Р4 |
| Головка блока | алюминий 16в |
| Диаметр цилиндра, мм | 80,6 |
| Ход поршня, мм | 88 |
| Степень сжатия | 10,0 |
| Функции | нет |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | ремень |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем моторного масла, литр | 4.25 |
| Тип топлива | бензин |
| Евростандарты | ЕВРО 2/3 |
| Расход топлива, л/100 км (для Ford Mondeo 1995 г.в.) — город — трасса — смешанный режим | 11,2 6,2 8,6 |
| Ресурс двигателя, км | ~300 000 |
| Вес, кг | 140 |
Двигатель устанавливался на:
- Ford Mondeo Мк1 1994 – 1996 гг.;
- Ford Mondeo Мк2 1996 – 1998 гг.
Недостатки двигателя FORD RKB
- Виновником периодических провалов тяги является засоренный фильтр в топливном баке;
- Если долго не обращать на это внимания, то можно добраться до замены бензонасоса;
- Следите за состоянием ремня ГРМ, он часто уступает заявленным ранее 120 000 км;
- Источником течи смазки обычно является передний или задний сальник коленвала;
- Мотору требуется качественное масло, иначе гидрокомпенсаторы быстро выйдут из строя.