
ДВИГАТЕЛИ

Двигатель FORD NGA
2,0-литровый двигатель Ford NGA или Mondeo 2.0 Zetec выпускался с 1993 по 1998 год и устанавливался на первые два поколения Mondeo во всех многочисленных кузовах этого автомобиля. Это единственный силовой агрегат в линейке, существовавший как в версиях Zetec, так и Zetec-E.
В семейство Zetec входят двигатели: L1E, L1N, EYDC, RKB, NGA, EYDB, EDDB и EDDC.
Место расположения номера:
Номер двигателя FORD NGA расположен на левой стороне блока цилиндров, в задней его части, на стыке с коробкой передач.
Технические характеристики
Годы производства | 1993-1998 гг. |
Объем, куб.см | 1988 |
Топливная система | распределенный впрыск |
Выходная мощность, л.с. | 131 – 136 |
Выходной крутящий момент, Нм | 176 – 180 |
Блок цилиндров | чугун Р4 |
Головка блока | алюминий 16в |
Диаметр цилиндра, мм | 84,8 |
Ход поршня, мм | 88 |
Степень сжатия | 10,0 |
Функции | нет |
Гидрокомпенсаторы | да |
ГРМ | ремень |
Фазовый регулятор | нет |
Турбонаддув | нет |
Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
Объем моторного масла, литр | 4.3 |
Тип топлива | бензин |
Евростандарты | ЕВРО 2/3 |
Расход топлива, л/100 км (для Ford Mondeo 1997 г.в.) — город — трасса — смешанный | 11,5 6,1 8,1 |
Ресурс двигателя, км | ~350 000 |
Вес, кг | 140 |
Двигатель устанавливался на:
- Ford Mondeo Мк1 1993 – 1996 гг.;
- Ford Mondeo Мк2 1996 – 1998 гг.
Недостатки двигателя FORD NGA
- Периодические сбои в подаче электроэнергии обычно вызваны засорением фильтра в топливном баке;
- Если долгое время игнорировать проблему, придется заменить дорогостоящий топливный насос;
- Гниют высоковольтные провода, особенно самый длинный из 4-го цилиндра;
- Смазка просачивается через датчик давления, передние или задние сальники коленвала;
- Гидрокомпенсаторы боятся некачественного масла и могут стучать уже на 80 000 км.