ДВИГАТЕЛИ
Двигатель FORD EDDC
Двигатель Ford EDDC объемом 2,0 литра или 2,0 Zetec E 16v выпускался с 1998 по 2004 год и устанавливался на первое поколение модели Focus во всех многочисленных кузовах автомобилей. Аналогичный силовой агрегат устанавливался на Мондео, но под другими индексами, например NGB или NGC.
В семейство Zetec входят двигатели: L1E, L1N, EYDC, RKB, NGA, EYDB, EDDB и EDDC.
Место расположения номера:
Номер двигателя FORD EDDC расположен на левой стороне блока цилиндров, в задней его части, на стыке с коробкой передач.
Технические характеристики
| Годы производства | 1998-2004 гг. |
| Объем, куб.см | 1988 |
| Топливная система | распределенный впрыск |
| Выходная мощность, л.с. | 131 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 178 |
| Блок цилиндров | чугун Р4 |
| Головка блока | алюминий 16в |
| Диаметр цилиндра, мм | 84,8 |
| Ход поршня, мм | 88 |
| Степень сжатия | 10,0 |
| Функции | нет |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| ГРМ | ремень |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем моторного масла, литр | 4.3 |
| Тип топлива | бензин |
| Евростандарты | ЕВРО 2 |
| Расход топлива, л/100 км (для Ford Focus 2003 г.) — город — трасса — смешанный режим | 13,1 7,3 9,4 |
| Ресурс двигателя, км | ~400 000 |
| Вес, кг | 140 |
Двигатель устанавливался на:
- Ford Focus Mk1 1998 – 2004 гг.
Недостатки двигателя FORD EDDC
- Этот двигатель довольно требователен к качеству топлива;
- А если залить в бак некачественное топливо, можно попасть на замену бензонасоса;
- Свечи тоже довольно быстро выходят из строя, всегда держите парочку про запас;
- Алюминиевый поддон двигателя висит относительно низко и очень легко деформируется;
- Следите за состоянием ремня ГРМ, иногда к 60 000 км требуется его замена.