
ДВИГАТЕЛИ
ДВИГАТЕЛИ

Двигатель FORD HUWA
Турбомотор Ford HUWA объемом 2,5 литра выпускался на шведском заводе с 2006 по 2010 год и устанавливался в первое поколение популярного минивэна S-MAX, но только до рестайлинга. Такой силовой агрегат по сути является лишь модификацией двигателя Volvo с индексом B5254T3.
Семейство DUATEC ST/RS:
2,0 л – ALDA, HMDA ;
2,5 л — HUBA, HYDA, HYDB, HUWA, JZDA.
Технические характеристики
Годы производства | 2006-2010 гг. |
Объем, куб.см | 2522 |
Топливная система | инжектор |
Выходная мощность, л.с. | 220 |
Выходной крутящий момент, Нм | 320 |
Блок цилиндров | алюминий R5 |
Головка блока | алюминий 20 В |
Диаметр цилиндра, мм | 83 |
Ход поршня, мм | 93,2 |
Степень сжатия | 9,0 |
Функции | DOHC |
Гидрокомпенсаторы | да |
ГРМ | ремень |
Фазовый регулятор | Двойной вариатор CVVT |
Турбонаддув | ККК К04 |
Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
Объем моторного масла, литр | 5,8 |
Тип топлива | бензин |
Евростандарты | ЕВРО 4 |
Расход топлива, л/100 км (для Ford S-MAX 2008 г.) — город — трасса — смешанный режим | 13,3 7,1 9,4 |
Ресурс двигателя, км | ~290 000 |
Вес, кг | 175 |
Двигатель устанавливался на:
- Ford S-Max Mk1 2006 – 2010 гг.
Недостатки двигателя FORD HUWA
- Слабым местом этого мотора являются клапаны и муфты системы фазового регулирования;
- Также многие сталкиваются с расходом смазки из-за засоренной вентиляции картера;
- По этой же причине масло часто продавливает передние сальники распредвала;
- Внимательно следите за состоянием ремня ГРМ, так как при его обрыве гнет клапана;
- На пробеге 150 – 200 тыс. км часто требуют внимания топливный насос и турбина.