ДВИГАТЕЛИ
ДВИГАТЕЛИ
Двигатель FORD HUWA
Турбомотор Ford HUWA объемом 2,5 литра выпускался на шведском заводе с 2006 по 2010 год и устанавливался в первое поколение популярного минивэна S-MAX, но только до рестайлинга. Такой силовой агрегат по сути является лишь модификацией двигателя Volvo с индексом B5254T3.
Семейство DURATEC ST/RS:
2,0 л – ALDA, HMDA ;
2,5 л — HUBA, HYDA, HYDB, HUWA, JZDA.
Технические характеристики
| Годы производства | 2006-2010 гг. |
| Объем, куб.см | 2522 |
| Топливная система | инжектор |
| Выходная мощность, л.с. | 220 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 320 |
| Блок цилиндров | алюминий R5 |
| Головка блока | алюминий 20 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 83 |
| Ход поршня, мм | 93,2 |
| Степень сжатия | 9,0 |
| Функции | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | ремень |
| Фазовый регулятор | Двойной вариатор CVVT |
| Турбонаддув | ККК К04 |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем моторного масла, литр | 5,8 |
| Тип топлива | бензин |
| Евростандарты | ЕВРО 4 |
| Расход топлива, л/100 км (для Ford S-MAX 2008 г.) — город — трасса — смешанный режим | 13,3 7,1 9,4 |
| Ресурс двигателя, км | ~290 000 |
| Вес, кг | 175 |
Двигатель устанавливался на:
- Ford S-Max Mk1 2006 – 2010 гг.
Недостатки двигателя FORD HUWA
- Слабым местом этого мотора являются клапаны и муфты системы фазового регулирования;
- Также многие сталкиваются с расходом смазки из-за засоренной вентиляции картера;
- По этой же причине масло часто продавливает передние сальники распредвала;
- Внимательно следите за состоянием ремня ГРМ, так как при его обрыве гнет клапана;
- На пробеге 150 – 200 тыс. км часто требуют внимания топливный насос и турбина.