ДВИГАТЕЛИ
Двигатель AUDI BFM
Компания собирала 4,2-литровый двигатель Audi BFM или A8 D3 4.2 quattro с 2002 по 2006 год и устанавливала его только на полноприводные модификации знаменитого седана A8 в кузове D3. Существовала версия этого силового агрегата объемом 3,7 литра и собственным индексом BFL.
В серию EA824 входят: AEW, ABZ, BFM, AXQ, BVJ, CDRA, BAR, CRDB, CEUA.
Технические характеристики
| Годы производства | 2002-2006 гг. |
| Рабочий объем, куб.см | 4172 |
| Топливная система | распределенный впрыск |
| Выходная мощность, л.с. | 335 |
| Крутящий момент, Нм | 430 |
| Блок цилиндров | алюминий V8 |
| Головка блока | алюминий 40в |
| Диаметр цилиндра, мм | 84,5 |
| Ход поршня, мм | 93 |
| Степень сжатия | 11,0 |
| Функции | нет |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | ремень и 2 цепи |
| Фазовый регулятор | да |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем масла в двигателе, л | 7,5 |
| Тип топлива | бензин |
| Евро стандарты | ЕВРО 4 |
| Расход топлива, л/100 км (для Audi A8 quattro 2004 г.) — город — трасса — смешанный | 17,5 8,7 11,9 |
| Ресурс двигателя, км | ~300 000 |
Двигатель устанавливался на:
- Audi A8 D3 (4E) 2002 – 2006 гг.
Недостатки двигателя AUDI BFM
- Несмотря на алюминиевый блок, задиры в цилиндрах здесь редкость.
- Однако при экономии на масле и частых перегревах они не заставят себя ждать.
- Больше всего проблем здесь доставляют ненадежные гидравлические натяжители цепи ГРМ.
- Старайтесь следить за состоянием ремня ГРМ, иначе при его обрыве загнутся клапана.
- Утечки масла также нередки, особенно в месте соединения двигателя с коробкой передач.