ДВИГАТЕЛИ
Двигатель AUDI ASN
Компания собирала 3,0-литровый 30-клапанный двигатель Audi ASN 3.0 V6 с 2000 по 2005 год и устанавливала его на продвинутые модификации ряда популярных моделей, таких как A4, A6 и A8. Существовала дефорсированная версия агрегата для развивающихся стран под индексом BBJ.
Серия EA835 включает в себя: ABC, AAH, ALF, BDV, ARE, ACK, ALG, BBJ, ASN.
Технические характеристики
| Годы производства | 2000-2005 гг. |
| Рабочий объем, куб.см | 2976 |
| Топливная система | инжектор |
| Выходная мощность, л.с. | 220 |
| Крутящий момент, Нм | 300 |
| Блок цилиндров | алюминий V6 |
| Головка блока | алюминий 30в |
| Диаметр цилиндра, мм | 82,5 |
| Ход поршня, мм | 92,8 |
| Степень сжатия | 10,5 |
| Функции | нет |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | цепи + ремень |
| Фазовый регулятор | на всех валах |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем масла в двигателе, л | 6.3 |
| Тип топлива | бензин |
| Евро стандарты | ЕВРО 4 |
| Расход топлива, л/100 км (для Audi A6 2003 г.) — город — трасса — смешанный | 16,0 8,6 11,3 |
| Ресурс двигателя, км | ~350 000 |
Двигатель устанавливался на:
- Audi A4 B6 (8E) 2000 – 2004 гг.;
- Audi A6 C5 (4B) 2001 – 2005 гг.;
- Audi A8 D3 (4E) 2003 – 2005 гг.
Недостатки двигателя AUDI ASN
- Мотор алюминиевый, но с завода гильзованный и не имеет частых проблем с задирами;
- Самая частая поломка двигателя – это выход из строя катушек зажигания;
- На пробеге около 100 000 км часто требуется ремонт или замена фазорегуляторов;
- Рассыпаются гильзы от перегрева, появляются трещины в блоке, подтекает масло, антифриз;
- Также регулярно забивается система вентиляции картерных газов и выходят из строя датчики.