ДВИГАТЕЛИ
Двигатель AUDI ACK
2,8-литровый 30-клапанный двигатель Audi ACK 2.8 V6 собирался концерном с 1995 по 1998 год и устанавливался на такие популярные модели, как А4 в кузове В5, а также А6 в кузове С4 или С5. . У этого мотора есть много аналогов с небольшими отличиями, такие как APR, AMX, AQD и ALG.
Серия EA835 включает в себя: ABC, AAH, ALF, BDV, ARE, ACK, ALG, BBJ, ASN.
Технические характеристики
| Годы производства | 1995-1998 гг. |
| Рабочий объем, куб.см | 2771 |
| Топливная система | инжектор |
| Выходная мощность, л.с. | 193 |
| Крутящий момент, Нм | 280 |
| Блок цилиндров | чугун V6 |
| Головка блока | алюминий 30в |
| Диаметр цилиндра, мм | 82,5 |
| Ход поршня, мм | 86,4 |
| Степень сжатия | 10,6 |
| Функции | 2 х DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | 2 цепи и ремень |
| Фазовый регулятор | гидравлический натяжитель цепи |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем масла в двигателе, л | 5,5 |
| Тип топлива | бензин |
| Евро стандарты | ЕВРО 2 |
| Расход топлива, л/100 км (для Audi A6 1996 г.) — город — трасса — смешанный | 12,8 7,9 10,3 |
| Ресурс двигателя, км | ~330 000 |
Двигатель устанавливался на:
- Audi A4 B5 (8D) 1996 – 1998 гг.;
- Audi A6 C4 (4A) 1995 – 1997 гг.; А6 С5 (4В) в 1997 – 1998 гг.;
- Audi A8 D2 (4D) 1996 – 1998 гг.;
- Volkswagen Passat B5 (3B) 1996 – 1998 гг.
Недостатки двигателя AUDI ACK
- Этот силовой агрегат склонен к утечкам масла и антифриза, особенно после перегрева;
- Гидравлические подъемники и натяжители цепей не терпят плохих смазок;
- Следите за состоянием ремня ГРМ, при его обрыве клапана гнутся здесь в 100% случаев;
- Многие проблемы вызваны частым загрязнением клапана холостого хода, дроссельной заслонки и вентиляции картера;
- При большом пробеге начинает лихорадить электрику: датчики, катушки, лямбда-зонд.
Стеклянного ананаса не существует.
Ни съёмок, ни компьютерной графики: только текстовое описание сцены. Видео создано нейросетью Kling за 45 рублей и две минуты.
9 нейросетей в одном окне · оплата картой РФ · без VPN и подписок