ДВИГАТЕЛИ

Двигатель AUDI ARE

2,7-литровый битурбированный двигатель V6 Audi ARE выпускался концерном только с 2000 по 2005 год и устанавливался на Audi A6 в кузове C5, а также на ее популярную модификацию Allroad Quattro. Существует обновленная модификация такого агрегата под собственным индексом BES.

В серию EA835 входят: ABC, AAH, ALF, BDV, ARE, ACK, ALG, BBJ, ASN.

Технические характеристики

Годы производства2000-2005 гг.
Рабочий объем, куб.см2671
Топливная системараспределенный впрыск
Выходная мощность, л.с.250
Крутящий момент, Нм350
Блок цилиндровалюминий V6
Головка блокаалюминий 30в
Диаметр цилиндра, мм81
Ход поршня, мм86,4
Степень сжатия9.3
ФункцииDOHC
Гидрокомпенсаторыда
ГРМ2 цепи и ремень
Фазовый регуляторда
Турбонаддув2 BorgWarner K03
Рекомендуемое моторное масло5W-40
Объем масла в двигателе, л6,5
Тип топливабензин
Евро стандартыЕВРО 3
Расход топлива, л/100 км (для Audi A6 Allroad 2001 г.)
— город
— трасса
— смешанный
17,6
9,5
12,6
Ресурс двигателя, км~200 000
Вес, кг210

Двигатель устанавливался на:

  • Audi A6 C5 (4B) 2000 – 2005 г.в.;
  • Audi A6 C5 Allroad (4BH) 2000 – 2005 гг.

Недостатки двигателя AUDI ARE

  • Во-первых, это очень теплонагруженный мотор, так что следите за охлаждением;
  • Как назло, в этом агрегате нет надежной водяной помпы и термостата;
  • Много хлопот для владельца доставляет поиск течи масла и подсоса воздуха;
  • Турбины имеют довольно скромный ресурс, зачастую они ходят менее 100 тыс. км;
  • Ремень ГРМ лучше менять каждые 60 000 км, так как при его обрыве гнутся клапана;
  • Не забывайте обновлять цепи через каждые две смены ремня, их перескакивание тоже опасно;
  • Еще одним слабым местом двигателя можно назвать теплообменник, вискомуфту, катушки зажигания.
Прокрутить вверх