ДВИГАТЕЛИ
Двигатель AUDI AAS
2,4-литровый 5-цилиндровый дизель Audi AAS выпускался с 1991 по 1994 год и устанавливался только на четвертое поколение популярной модели Audi 100. Этот агрегат представляет собой обновленную версию 3D-дизеля, известного по модели С3.
В серию EA381 также входят: CN , AAS , AAT , 1T, AEL , AHD , BJK , BJM .
Технические характеристики
| Годы производства | 1991-1994 гг. |
| Рабочий объем, куб.см | 2370 |
| Топливная система | форкамеры |
| Выходная мощность, л.с. | 82 |
| Крутящий момент, Нм | 164 |
| Блок цилиндров | чугун Р5 |
| Головка блока | алюминий 10в |
| Диаметр цилиндра, мм | 79,5 |
| Ход поршня, мм | 95,5 |
| Степень сжатия | 23,0 |
| Функции | SOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | ремень |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-40 |
| Объем масла в двигателе, л | 5,0 |
| Тип топлива | дизель |
| Евро стандарты | ЕВРО 1 |
| Расход топлива, л/100 км (для Audi 100 1993 г.) — город — трасса — смешанный | 9,9 5,5 7,5 |
| Ресурс двигателя, км | ~380 000 |
Двигатель устанавливался на:
- Audi 100 C4 (4A) 1991 – 1994 гг.
Недостатки двигателя AUDI AAS
- Это очень надежный и долговечный дизель без турбины и с механическим ТНВД;
- Единственным слабым местом мотора является склонная к растрескиванию ГБЦ;
- Также нужно следить за состоянием ремня ГРМ, так как при его обрыве гнутся клапана;
- После 200 000 км расход смазки обычный, до литра на 1000 км;
- Даже при длительных пробегах здесь часто подтекает ТНВД из-за износа его прокладок.