ДВИГАТЕЛИ
Двигатель NISSAN SR16VE
1,6-литровый двигатель Nissan SR16VE (или сокращенно SR16) собирался с 1997 по 2000 год на заводе в Японии и устанавливался на спортивные версии таких популярных моделей, как Pulsar, Lucino или Sunny. Кроме стандартной модификации существовала версия N1 от Autech для Pulsar 1997-1998 гг.
В семейство SR входят двигатели внутреннего сгорания: SR16VE, SR18DE, SR20DE, SR20DET, SR20VE и SR20VET.
Технические характеристики
| Годы производства | 1997-2000 гг. |
| Рабочий объем, куб.см | 1596 |
| Топливная система | распределенный впрыск |
| Выходная мощность, л.с. | 175 200 (версия Autech SR16VE N1) |
| Крутящий момент, Нм | 161 181 (версия Autech SR16VE N1) |
| Блок цилиндров | алюминий Р4 |
| Головка блока | алюминий 16в |
| Диаметр цилиндра, мм | 86 |
| Ход поршня, мм | 68,7 |
| Степень сжатия | 11 11.7 (версия Autech SR16VE N1) |
| Функции | NEO VVL |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | ВВЛ и ВВТ |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем масла в двигателе, л | 4.2 |
| Тип топлива | 95 |
| Евро стандарты | ЕВРО 3/4 |
| Расход топлива, л/100 км (для Nissan Pulsar VZ-R 1999 г.) — город — трасса — смешанный | 11,1 6,5 8,2 |
| Ресурс двигателя, км | ~320 000 |
| Вес, кг | 150 |
Двигатель устанавливался на:
- Nissan Lucino B14 1997 – 1999 гг.;
- Nissan Pulsar N15 1997 – 2000 г.в.;
- Nissan Sunny 5 (B15) 1998 – 2000 гг.
Недостатки двигателя NISSAN SR16VE
- Владельцам данного агрегата настоятельно рекомендуется следить за качеством топлива;
- Дешевые масла способны быстро вывести из строя сложную систему фазового контроля;
- При плавающей скорости сначала посмотрите на регулятор холостого хода или датчик массового расхода воздуха;
- Источниками течи обычно являются сальник коленвала и датчик давления масла;
- После 200 тысяч километров цепь ГРМ часто растягивается и начинает греметь.