SR16VE Характеристики, особенности, недостатки - 4VEZDE

ДВИГАТЕЛИ

Двигатель NISSAN SR16VE

1,6-литровый двигатель Nissan SR16VE (или сокращенно SR16) собирался с 1997 по 2000 год на заводе в Японии и устанавливался на спортивные версии таких популярных моделей, как Pulsar, Lucino или Sunny. Кроме стандартной модификации существовала версия N1 от Autech для Pulsar 1997-1998 гг.

В семейство SR входят двигатели внутреннего сгорания: SR16VE, SR18DE, SR20DE, SR20DET, SR20VE и SR20VET.

Технические характеристики

Годы производства1997-2000 гг.
Рабочий объем, куб.см1596
Топливная системараспределенный впрыск
Выходная мощность, л.с.175
200 (версия Autech SR16VE N1)
Крутящий момент, Нм161
181 (версия Autech SR16VE N1)
Блок цилиндровалюминий Р4
Головка блокаалюминий 16в
Диаметр цилиндра, мм86
Ход поршня, мм68,7
Степень сжатия11
11.7 (версия Autech SR16VE N1)
ФункцииNEO VVL
Гидрокомпенсаторынет
ГРМцепь
Фазовый регуляторВВЛ и ВВТ
Турбонаддувнет
Рекомендуемое моторное масло5W-30
Объем масла в двигателе, л4.2
Тип топлива95
Евро стандартыЕВРО 3/4
Расход топлива, л/100 км (для Nissan Pulsar VZ-R 1999 г.)
— город
— трасса
— смешанный
11,1
6,5
8,2
Ресурс двигателя, км~320 000
Вес, кг150

Двигатель устанавливался на:

  • Nissan Lucino B14 1997 – 1999 гг.;
  • Nissan Pulsar N15 1997 – 2000 г.в.;
  • Nissan Sunny 5 (B15) 1998 – 2000 гг.

Недостатки двигателя NISSAN SR16VE

  • Владельцам данного агрегата настоятельно рекомендуется следить за качеством топлива;
  • Дешевые масла способны быстро вывести из строя сложную систему фазового контроля;
  • При плавающей скорости сначала посмотрите на регулятор холостого хода или датчик массового расхода воздуха;
  • Источниками течи обычно являются сальник коленвала и датчик давления масла;
  • После 200 тысяч километров цепь ГРМ часто растягивается и начинает греметь.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Прокрутить вверх