ДВИГАТЕЛИ
Двигатель NISSAN SR20VE
2,0-литровый двигатель Nissan SR20VE выпускался с 1997 по 2003 год на заводе в Японии и устанавливался на спортивные версии таких моделей, как Primera, Bluebird или Wingroad. Этот мотор в первую очередь отличается системой регулируемого подъема и синхронизации клапанов NEO.
В семейство SR входят двигатели внутреннего сгорания: SR16VE, SR18DE, SR20DE, SR20DET, SR20VE и SR20VET.
Технические характеристики
| Годы производства | 1997-2003 гг. |
| Рабочий объем, куб.см | 1998 |
| Топливная система | распределенный впрыск |
| Выходная мощность, л.с. | 190 – 205 |
| Крутящий момент, Нм | 196 – 206 |
| Блок цилиндров | алюминий Р4 |
| Головка блока | алюминий 16в |
| Диаметр цилиндра, мм | 86 |
| Ход поршня, мм | 86 |
| Степень сжатия | 11 |
| Функции | NEO VVL |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | VVL и VVT |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем масла в двигателе, л | 3.4 |
| Тип топлива | 95 |
| Евро стандарты | ЕВРО 3/4 |
| Расход топлива, л/100 км (для Nissan Primera 2002 г.) — город — трасса — смешанный | 11,9 6,9 8,7 |
| Ресурс двигателя, км | ~330 000 |
| Вес, кг | 165 |
Двигатель устанавливался на:
- Nissan Bluebird U14 1997 – 2000 гг.;
- Nissan Primera 2 (P11) 1997 – 2000 гг.;
- Nissan Primera 3 (P12) 2001 – 2003 гг.;
- Nissan Wingroad 2 (Y11) 1999 – 2000 гг.
Недостатки двигателя NISSAN SR20VE
- Этот мотор требователен к качеству масла из-за сложной системы контроля фаз;
- Виновниками плавающих оборотов двигателя на холостом ходу являются отказы регулятора холостого хода или датчика массового расхода воздуха;
- Часто наблюдаются течи смазки из-под сальника коленвала или датчика давления масла;
- К пробегу 200 – 250 тыс. км часто растягивается и начинает греметь цепь ГРМ;
- Так как здесь нет гидрокомпенсаторов, клапана придется периодически регулировать.