ДВИГАТЕЛИ
Двигатель VOLVO B5244S
Бензиновый двигатель Volvo B5244S объемом 2,4 л выпускался компанией с 1996 по 2009 год и устанавливался на самые популярные модели своего времени, такие как S60, S70, S80 и V70. Модификация этого мотора устанавливалась с 1996 по 1998 год на Renault Safrane под индексом N7U.
В семейство 5-цилиндровых двигателей Modular объемом 2,3–2,4 л входят: B5234T, B5244S, B5244S2, B5244S4, B5244T, B5244T3.
Технические характеристики
Годы производства | 1996-2009 гг. |
Объем, куб.см | 2435 |
Топливная система | инжектор |
Выходная мощность, л.с. | 140 – 170 |
Выходной крутящий момент, Нм | 220 – 230 |
Блок цилиндров | алюминий R5 |
Головка блока | алюминий 20 В |
Диаметр цилиндра, мм | 83 |
Ход поршня, мм | 90 |
Степень сжатия | 10.3 |
Функции | DOHC |
Гидрокомпенсаторы | да |
ГРМ | ремень |
Фазовый регулятор | на впуске, с 1999 года |
Турбонаддув | нет |
Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
Объем моторного масла, литр | 5,5 |
Тип топлива | бензин |
Евростандарты | ЕВРО 2/3 |
Расход топлива, л/100 км (для Volvo S60 2001 г.в.) — город — трасса — смешанный режим | 11,9 6,7 8,7 |
Ресурс двигателя, км | ~400 000 |
Вес, кг | 170 |
Двигатель устанавливался на:
- Volvo S60 I (384) 2000 – 2009 гг.;
- Volvo S70 I (874) 1999 – 2000 гг.;
- Volvo S80 I (184) 1998 – 2006 гг.;
- Volvo V70 I (875) 1999 – 2000 гг.; V70 II (285) в 2000–2007 гг.;
- Volvo XC70 II (295) 2000 – 2007 гг.
Недостатки двигателя VOLVO B5244S
- Больше всего нареканий было к версии с глючным электродросселем Magneti Marelli.
- Еще одна известная проблема двигателя – течь масла из фазорегулятора.
- Ремень ГРМ рассчитан на 120 000 км, но может лопнуть раньше и погнуть клапана.
- Часто здесь засоряется система вентиляции картера и появляется расход смазки.
- К слабым местам этого двигателя также относятся его опоры, термостат, помпа и топливный насос.