ДВИГАТЕЛИ

Двигатель VOLVO B5244T3

2,4-литровый турбомотор Volvo B5244T3 выпускался на заводе компании с 2000 по 2003 год и устанавливался на ряд моделей концерна, таких как S60, S80, V70 и его внедорожную версию XC70. Такой агрегат оснащался фазорегулятором только на выхлопе и уступал место мотору В5244Т4.

В семейство 5-цилиндровых двигателей Modular объемом 2,3–2,4 л входят: B5234T, B5244S, B5244S2, B5244S4, B5244T, B5244T3.

Технические характеристики

Годы производства2000-2003 гг.
Объем, куб.см2435
Топливная системаинжектор
Выходная мощность, л.с.200
Выходной крутящий момент, Нм285
Блок цилиндровалюминий R5
Головка блокаалюминий 20 В
Диаметр цилиндра, мм83
Ход поршня, мм90
Степень сжатия9,0
ФункцииDOHC
Гидрокомпенсаторынет
Привод ГРМремень
Фазовый регуляторна выхлопе
ТурбонаддувMHI TD04HL-13T
Рекомендуемое моторное масло5W-30
Объем моторного масла, литр5,8
Тип топливабензин
ЕвростандартыЕВРО 3
Расход топлива, л/100 км (для Volvo XC70 2001 г.в.)
— город
— трасса
— смешанный режим
14,1
8,4
10,5
Ресурс двигателя, км~260 000
Вес, кг178

Двигатель устанавливался на:

  • Volvo S60 I (384) 2000 – 2003 гг.;
  • Volvo S80 I (184) 2000 – 2003 гг.;
  • Volvo V70 II (285) 2000–2003 гг.;
  • Volvo XC70 II (295) 2000 – 2003 гг.

Недостатки двигателя VOLVO B5244T3

  • Множество жалоб на специализированных форумах связано с глюками электропривода дроссельной заслонки от Magneti Marelli;
  • На втором месте по популярности стоят утечки масла из-за засоренной вентиляции картера;
  • Если масло продавит сальники распредвала, то оно разъест ремень ГРМ;
  • В ГРМ может попасть и обрыв поликлинового ремня, что губительно для мотора;
  • Подушки двигателя, топливный насос и муфта фазорегулятора отличаются низким ресурсом.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *


Срок проверки reCAPTCHA истек. Перезагрузите страницу.

Прокрутить вверх