ДВИГАТЕЛИ

Двигатель VOLKSWAGEN DCXA

1,6-литровый дизель Volkswagen DCXA 1.6 TDI собирается компанией с 2014 года и устанавливается на такие популярные модели, как Passat B8 и Skoda Superb третьего поколения. Этот силовой агрегат в основном предлагается в Европе и редко встречается на других рынках.

В серию EA288 также входят: DCXA, CRLB, CRMB, DETA, DBGC, DFGA, DFBA.

 

 

Технические характеристики

Годы производствас 2014 года
Рабочий объем, куб.см1598
Топливная системаАккумуляторная топливная система
Выходная мощность, л.с.120
Крутящий момент, Нм250
Блок цилиндровчугун Р4
Головка блокаалюминий 16в
Диаметр цилиндра, мм79,5
Ход поршня, мм80,5
Степень сжатия16.2
ФункцииDOHC, интеркулер
Гидрокомпенсаторыда
ГРМремень
Фазовый регуляторнет
ТурбонаддувBorgWarner B01V
Рекомендуемое моторное масло5W-30
Объем масла в двигателе, л5,0
Тип топливадизель
Евро стандартыЕВРО 6
Расход топлива, л/100 км (для Volkswagen Passat 2015)
— город
— трасса
— смешанный
4,9
3,8
4,2
Ресурс двигателя, км~300 000
Вес, кг150 (с вложениями)

Двигатель устанавливался на:

  • Skoda Superb 3 (3V) 2015 – 2018 гг.;
  • Volkswagen Passat B8 (3G) 2014 – 2019 гг.

Недостатки двигателя VW DCXA

  • Владельцы на специализированных форумах хвалят этот силовой агрегат, жалуются только на подтеки смазки;
  • Ремень ГРМ рассчитан на 210 тыс. км, но меняйте чаще, при обрыве гнутся клапана;
  • Иногда подсыхает прокладка теплообменника и начинает вытекать антифриз;
  • При большом пробеге много хлопот доставляет сажевый фильтр и клапан EGR.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Прокрутить вверх