ДВИГАТЕЛИ
DADI
VM MOTORI
Двигатель AUDI DETA
Технические характеристики
| Годы производства | с 2015 года |
| Рабочий объем, куб.см | 1968 |
| Топливная система | Аккумуляторная топливная система |
| Выходная мощность, л.с. | 190 |
| Крутящий момент, Нм | 400 |
| Блок цилиндров | чугун Р4 |
| Головка блока | алюминий 16в |
| Диаметр цилиндра, мм | 81 |
| Ход поршня, мм | 95,5 |
| Степень сжатия | 15,5 |
| Функции | DOHC |
| Гидравлические подъемники | да |
| ГРМ | ремень |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | BorgWarner BV43D |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем масла в двигателе, л | 4.7 |
| Тип топлива | дизель |
| Евро стандарты | ЕВРО 5/6 |
| Расход топлива, л/100 км (для Audi A4 2017) — город — трасса — смешанный | 5,0 3,8 4,2 |
| Ресурс двигателя, км | ~300 000 |
Двигатель устанавливался на:
- Audi A4 B9 (8W) с 2015 года;
- Audi A5 2 (F5) с 2016 года;
- Audi Q5 2 (FY) 2017 – 2018 гг.
Недостатки двигателя AUDI DETA
- На данный момент единственным слабым местом двигателя является недолговечный маховик;
- Экономия на дизельном топливе часто приводит к дорогостоящему ремонту топливной аппаратуры;
- Как и у многих современных дизелей, клапан EGR быстро забивается нагаром;
- Водяной насос здесь может выйти из строя до плановой замены ремня ГРМ;
- Заливайте масла с допусками VW 507.00 или 509.00, иначе сажевый фильтр долго не прослужит.