ДВИГАТЕЛИ
Двигатель VOLKSWAGEN CJMA
3,0-литровый двигатель Volkswagen CJMA 3.0 TDI выпускался концерном с 2010 по 2018 год и устанавливался на базовую модификацию модели Touareg, а также на европейскую версию Q7. Этот двигатель по сути является версией дизеля под индексом CRCA, дефорсированной до 204 л.с.
В серию EA897 также входят: CJMA, CDUC, CDUD, CRCA, CRTC, CVMD, DCPC.
Технические характеристики
Годы производства | 2010-2018 гг. |
Рабочий объем, куб.см | 2967 |
Топливная система | Аккумуляторная топливная система |
Выходная мощность, л.с. | 204 |
Крутящий момент, Нм | 450 |
Блок цилиндров | чугун V6 |
Головка блока | алюминий 24в |
Диаметр цилиндра, мм | 83 |
Ход поршня, мм | 91,4 |
Степень сжатия | 16,8 |
Функции | 2 х DOHC |
Гидрокомпенсаторы | да |
ГРМ | цепь |
Фазовый регулятор | нет |
Tурбонаддув | GT 2256 |
Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
Объем масла в двигателе, л | 8,0 |
Тип топлива | дизель |
Евро стандарты | ЕВРО 5 |
Расход топлива, л/100 км (для Volkswagen Touareg 2015) — город — трасса — смешанный | 8,5 6,7 7,4 |
Ресурс двигателя, км | ~360 000 |
Вес (кг | 195 |
Двигатель устанавливался на:
- Audi Q7 1 (4L) 2010 – 2015 г.в.;
- Volkswagen Touareg 2 (7P) 2010 – 2018 гг.
Недостатки двигателя VW CJMA
- Этот двигатель считается достаточно надежным и редко беспокоит своих владельцев;
- Большинство проблем мотора связаны с капризами системы CR с пьезофорсунками;
- На втором месте по количеству рекламаций течи смазки или антифриза;
- Ближе к 250 000 км часто полностью забивается сажевый фильтр и клапан EGR;
- Примерно на этом же пробеге они уже могут растянуться и потребовать замены цепи ГРМ.