ДВИГАТЕЛИ
Двигатель VOLKSWAGEN CASA
3,0-литровый двигатель Volkswagen CASA 3.0 TDI выпускался компанией с 2007 по 2011 год и устанавливался всего на два, но очень популярных внедорожника концерна: Touareg GP и Q7 4L. Этот мотор устанавливался на первое и второе поколение Porsche Cayenne под индексом M05.9D и M05.9E .
В серию EA896 также входят: BPP, ASB, BMK, BKS, BUG, CASA, CCWA.
Технические характеристики
| Годы производства | 2007-2011 гг. |
| Рабочий объем, куб.см | 2967 |
| Топливная система | Аккумуляторная топливная система |
| Выходная мощность, л.с. | 240 |
| Крутящий момент, Нм | 500 – 550 |
| Блок цилиндров | чугун V6 |
| Головка блока | алюминий 24в |
| Диаметр цилиндра, мм | 83 |
| Ход поршня, мм | 91,4 |
| Степень сжатия | 17,0 |
| Функции | 2 х DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | четыре цепи |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | VGT |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем масла в двигателе, л | 8.2 |
| Тип топлива | дизель |
| Евро стандарты | ЕВРО 4 |
| Расход топлива, л/100 км (для Volkswagen Touareg 2009 г.) — город — трасса — смешанный | 12,2 7,7 9,3 |
| Ресурс двигателя, км | ~350 000 |
| Вес, кг | 215 |
Двигатель устанавливался на:
- Volkswagen Touareg 1 (7L) 2007 – 2010 гг.; Touareg 2 (7Р) 2010 – 2011 гг.;
- Audi Q7 1 (4L) 2007 – 2010 гг.
Недостатки двигателя VW CASA
- В этом дизеле был брак ТНВД и была проведена акция на бесплатную замену;
- вихревые заслонки впускного коллектора могут заклинить до 100 000 км;
- Цепи ГРМ ходят долго, около 300 000 км, но замена дорогая;
- Примерно на таком же пробеге уже могут выйти из строя пьезофорсунки или турбина;
- Немало дорогостоящих проблем владельцу доставляют сажевый фильтр и клапан EGR.