BMK Характеристики, особенности, недостатки - 4VEZDE

ДВИГАТЕЛИ

Двигатель AUDI BMK

3,0-литровый дизель Audi BMK 3.0 TDI выпускался концерном с 2004 по 2007 год и устанавливался только на две модели компании: А6 в кузове С5 и первый Volkswagen Phaeton.

В серию EA896 также входят: BPP, ASB, BMK, BKS, BUG, ​​CASA, CCWA.

Технические характеристики

Годы производства2004-2007 гг.
Рабочий объем, куб.см2967
Топливная системаАккумуляторная топливная система
Выходная мощность, л.с.224
Крутящий момент, Нм450
Блок цилиндровчугун V6
Головка блокаалюминий 24в
Диаметр цилиндра, мм83
Ход поршня, мм91,4
Степень сжатия17,0
Функции2 х DOHC
Гидрокомпенсаторыда
ГРМцепь
Фазовый регуляторнет
ТурбонаддувVGT
Рекомендуемое моторное масло5W-30
Объем масла в двигателе, л8.2
Тип топливадизель
Евро стандартыЕВРО 4
Расход топлива, л/100 км (для Audi A6 Quattro 2005 г.)
— город
— трасса
— смешанный
11,4
6,2
8,1
Ресурс двигателя, км~340 000
Вес, кг220

Двигатель устанавливался на:

  • Audi A6 C6 (4F) 2004 – 2006 г.в.;
  • Volkswagen Phaeton 1 (3D) 2004 – 2007 гг.

Недостатки двигателя AUDI BMK

  • Даже при небольшом пробеге вихревые заслонки часто заклинивали во впускном коллекторе;
  • Также в первые годы выпуска происходили прогары поршней из-за дефекта пьезофорсунок;
  • При пробеге 200 – 300 тыс. км может потребоваться замена очень дорогой цепи ГРМ;
  • Ремень ГРМ служит недолго, его ресурс примерно 100 000 км;
  • При большом пробеге часто полностью засоряются сажевый фильтр и клапан EGR.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Прокрутить вверх