ДВИГАТЕЛИ
Двигатель AUDI CCWA
Двигатель Audi CCWA 3.0 TDI объемом 3,0 литра собирался немецким концерном с 2007 по 2012 год и устанавливался на такие известные модели компании, как А4, А5 и кроссовер Q5 в кузове 8R. Этот дизель относится к обновленной серии EA896, его еще называют EVO или G2.
В серию EA896 также входят: BPP, ASB, BMK, BKS, BUG, CASA, CCWA.
Технические характеристики
| Годы производства | 2007-2012 гг. |
| Рабочий объем, куб.см | 2967 |
| Топливная система | Аккумуляторная топливная система |
| Выходная мощность, л.с. | 240 |
| Крутящий момент, Нм | 500 |
| Блок цилиндров | чугун V6 |
| Головка блока | алюминий 24в |
| Диаметр цилиндра, мм | 83 |
| Ход поршня, мм | 91,4 |
| Степень сжатия | 17,0 |
| Функции | 2 х DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | VGT |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем масла в двигателе, л | 7.2 |
| Тип топлива | дизель |
| Евро стандарты | ЕВРО 5 |
| Расход топлива, л/100 км (для Audi Q5 2009 г.) — город — трасса — смешанный | 9,2 6,6 7,5 |
| Ресурс двигателя, км | ~350 000 |
| Вес, кг | 215 |
Двигатель устанавливался на:
- Audi A4 B8 (8K) 2007 – 2011 гг.;
- Audi A5 1 (8T) 2007 – 2011 г.в.;
- Audi Q5 1 (8R) 2008 – 2012 гг.
Недостатки двигателя AUDI CCWA
- Большинство проблем с двигателем связано с капризами системы CR с пьезофорсунками;
- Отзывная кампания по бесплатной замене неисправных ТНВД касалась этих дизелей;
- Даже на малых пробегах часто подклинивают вихревые заслонки во впускном коллекторе;
- Цепи ГРМ часто растягиваются до 300 000 км, их замена обойдется дорого;
- Много хлопот может доставить сажевый фильтр и EGR, многие просто их удаляют.