ДВИГАТЕЛИ
Двигатель VOLKSWAGEN BTS
1,6-литровый 16-клапанный двигатель Volkswagen 1.6 BTS выпускался с 2006 по 2010 год и устанавливался на такие популярные модели немецкого концерна, как Polo, Fabia, Ibiza и Cordoba. Этот мотор отличается от своих предшественников алюминиевым блоком цилиндров и цепью ГРМ.
В серию EA111-1.6 входят: ABU, AEE, AUS, AZD, BCB, BTS, CFNA, CFNB.
Технические характеристики
| Годы производства | 2006-2010 гг. |
| Рабочий объем, куб.см | 1598 |
| Топливная система | инжектор |
| Выходная мощность, л.с. | 105 |
| Крутящий момент, Нм | 153 |
| Блок цилиндров | алюминий Р4 |
| Головка блока | алюминий 16в |
| Диаметр цилиндра, мм | 76,5 |
| Ход поршня, мм | 86,9 |
| Степень сжатия | 10,5 |
| Функции | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | на впускном валу |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем масла в двигателе, л | 3,6 |
| Тип топлива | бензин |
| Евро стандарты | ЕВРО 4 |
| Расход топлива, л/100 км (для VW Polo 4 2006 г.) — город — трасса — смешанный | 9,5 5,1 6,9 |
| Ресурс двигателя, км | ~300 000 |
Двигатель устанавливался на:
- Volkswagen Cross Polo 2006 – 2008 г.в.;
- Volkswagen Polo 4 (9N) 2006 – 2009 гг.;
- Seat Cordoba 2 (6L) 2006 – 2008 г.в.;
- Seat Ibiza 3 (6L) 2006 – 2008 г.в.; Ibiza 4 (6J) 2008 – 2010 г.в.;
- Skoda Fabia 2 (5J) 2007 – 2010 гг.;
- Skoda Roomster 1 (5J) 2006 – 2010 гг.
Недостатки двигателя VW BTS
- Этот мотор считается надежным, в сети много отзывов с огромным пробегом.
- Однако многие владельцы жалуются на большой расход масла из-за износа колец и колпачков.
- При проведении капитального ремонта рекомендуем заменить оригинальные поршни на кованые.
- Грязная дроссельная заслонка или клапан рециркуляции отработавших газов часто приводят к плавающим оборотам двигателя.
- Утечки антифриза часто происходят в районе так называемого тройника охлаждения.
- Также не самым высоким ресурсом обладают катушки зажигания, лямбда-зонды, цепь ГРМ.