ДВИГАТЕЛИ
Двигатель VOLKSWAGEN AEE
1,6-литровый двигатель Volkswagen AEE собирался на заводе концерна с 1995 по 2000 год и устанавливался на такие популярные модели компании, как Golf 3, Vento, Caddy 2 и Polo 3. Этот агрегат известен многим по первому поколению Skoda Octavia.
В серию EA111-1.6 входят: ABU, AEE, AUS, AZD, BCB, BTS, CFNA, CFNB.
Технические характеристики
Годы производства | 1995-2000 гг. |
Рабочий объем, куб.см | 1598 |
Топливная система | инжектор |
Выходная мощность, л.с. | 75 |
Крутящий момент, Нм | 135 |
Блок цилиндров | чугун Р4 |
Головка блока | алюминий 8в |
Диаметр цилиндра, мм | 76,5 |
Ход поршня, мм | 86,9 |
Степень сжатия | 9,8 |
Функции | SOHC |
Гидрокомпенсаторы | да |
ГРМ | ремень |
Фазовый регулятор | нет |
Турбонаддув | нет |
Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
Объем масла в двигателе, л | 4.0 |
Тип топлива | бензин |
Евро стандарты | ЕВРО 3 |
Расход топлива, л/100 км (для VW Golf 3 1996 г.) — город — трасса — смешанный | 10,5 6,0 7,3 |
Ресурс двигателя, км | ~330 000 |
Двигатель устанавливался на:
- Volkswagen Caddy 2 (9K) 1996 – 2000 г.в.;
- Volkswagen Golf 3 (1H) 1995 – 1997 гг.;
- Volkswagen Polo 3 (6N) 1995 – 1999 гг.;
- Volkswagen Vento 1 (1H) 1995 – 1998 гг.;
- Seat Cordoba 1 (6K) 1997 – 1998 гг.;
- Seat Ibiza 2 (6К) 1997 – 1999 гг.;
- Skoda Felicia 1 (6U) 1995 – 2001 гг.;
- Skoda Octavia 1 (1U) 1996 – 2000 гг.
Недостатки двигателя VW AEE
- Больше всего проблем у владельцев вызывает ненадежная система зажигания.
- Помимо поломок распределителя и т.д., здесь часто просто гниет проводка.
- Неудачно расположенный блок управления двигателем часто выходит из строя.
- Причиной плавающих оборотов двигателя обычно является грязный дроссель или регулятор холостого хода.
- Регулярно здесь приходится менять термостат и датчик температуры антифриза.