ДВИГАТЕЛИ
Двигатель VOLKSWAGEN AKN
Дизельный двигатель Volkswagen AKN 2.5 TDI объемом 2,5 литра выпускался с 1999 по 2003 год и устанавливался на популярные модели Passat B5, а также Audi A4 B5, A6 C5 и A8 D2. Этот силовой агрегат по сути представляет собой обновленную до ЕВРО 3 версию известного двигателя AFB.
Технические характеристики
| Годы производства | 1999-2003 гг. |
| Рабочий объем, куб.см | 2496 |
| Топливная система | непосредственный впрыск |
| Выходная мощность, л.с. | 150 |
| Крутящий момент, Нм | 310 |
| Блок цилиндров | чугун V6 |
| Головка блока | алюминий 24в |
| Диаметр цилиндра, мм | 78,3 |
| Ход поршня, мм | 86,4 |
| Степень сжатия | 19,5 |
| Функции | 2 х DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | ремень |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | VGT |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем масла в двигателе, л | 6,0 |
| Тип топлива | дизель |
| Евро стандарты | ЕВРО 3 |
| Расход топлива, л/100 км (для Volkswagen Passat 2000 г.) — город — трасса — смешанный | 9,8 5,2 6,8 |
| Ресурс двигателя, км | ~260 000 |
Двигатель устанавливался на:
- Audi A4 B5 (8D) 1999 – 2001 гг.;
- Audi A6 C5 (4B) 1999 – 2001 гг.;
- Audi A8 D2 (4D) 1999 – 2000 гг.;
- Volkswagen Passat B5 (3B) 1999 – 2003 гг.
Недостатки двигателя VW AKN
- Большинство жалоб связано с быстрым износом кулачков или коромысел распредвала;
- Многие проблемы вызваны частыми выходами из строя топливного насоса высокого давления Bosch VP44 с электронным управлением;
- Этот мотор также крайне подвержен утечкам масла в местах соединений и из-под клапанной крышки;
- На пробеге более 150 000 км может заклинить механизм изменения геометрии турбины;
- К слабым местам двигателя также можно отнести подшипник вискомуфты и редукционные клапаны.