ДВИГАТЕЛИ
DADI
VM MOTORI
Двигатель AUDI AKE
Двигатель Audi AKE 2.5 TDI объемом 2,5 литра выпускался немецким концерном с 1999 по 2005 год и устанавливался на самые популярные модели компании, такие как A4 B6, A6 C5 или A8 D2. Этот силовой агрегат — единственный из А-серии, который собирался параллельно с В-серией.
Технические характеристики
| Годы производства | 1999-2005 гг. |
| Рабочий объем, куб.см | 2496 |
| Топливная система | непосредственный впрыск |
| Выходная мощность, л.с. | 180 |
| Крутящий момент, Нм | 370 |
| Блок цилиндров | чугун V6 |
| Головка блока | алюминий 24в |
| Диаметр цилиндра, мм | 78,3 |
| Ход поршня, мм | 86,4 |
| Степень сжатия | 19,5 |
| Функции | 2 х DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | ремень |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | VGT |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем масла в двигателе, л | 6,0 |
| Тип топлива | дизель |
| Евро стандарты | ЕВРО 3 |
| Расход топлива, л/100 км (для Audi A6 C5 2000 г.) — город — трасса — смешанный | 10,3 5,9 7,9 |
| Ресурс двигателя, км | ~240 000 |
Двигатель устанавливался на:
- Audi A4 B6 (8E) 2000 – 2004 гг.;
- Audi A6 C5 (4B) 1999 – 2005 гг.;
- Audi A8 D2 (4D) 2000 – 2002 гг.
Недостатки двигателя AUDI AKE
- Чаще всего владельцы жалуются на быстрый износ кулачков и коромыслов распредвала;
- Далее по популярности идут проблемы ТНВД с электронным управлением Bosch VP44;
- Лопастной насос, который качает топливо из бака, тоже не очень надежен;
- Масло часто сочится из-под клапанной крышки и в местах стыков блока с поддоном или ГБЦ;
- К слабым местам здесь также можно отнести редукционные клапаны и подшипник вискомуфты.