ДВИГАТЕЛИ
Двигатель TOYOTA 5AR-FE
Двигатель Toyota 5AR-FE объемом 2,5 литра выпускается с 2013 года на китайском заводе компании и устанавливается на переднеприводные и полноприводные модели концерна, но только для местного авторынка. Все версии этого агрегата оснащены системой изменения фаз газораспределения Dual VVT-i.
В семейство AR входят двигатели: 6AR‑FSE, 8AR‑FTS, 2AR‑FE, 2AR‑FXE, 2AR‑FSE, 5AR‑FE, 1AR‑FE.
Технические характеристики
| Годы производства | с 2013 года |
| Рабочий объем, куб.см | 2494 |
| Топливная система | инжектор MPI |
| Выходная мощность, л.с. | 179 |
| Крутящий момент, Нм | 234 |
| Блок цилиндров | алюминий Р4 |
| Головка блока | алюминий 16в |
| Диаметр цилиндра, мм | 90 |
| Ход поршня, мм | 98 |
| Степень сжатия | 10.4 |
| Функции | ACIS и ETCS-i |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | Двойной VVT-i |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем масла в двигателе, л | 4.4 |
| Тип топлива | 92 |
| Евро стандарты | ЕВРО 3/4/5 |
| Расход топлива, л/100 км (для Toyota Camry 2015) — город — трасса — смешанный | 11,0 5,9 7,8 |
| Ресурс двигателя, км | ~300 000 |
| Вес, кг | 141 |
Двигатель устанавливался на:
- Toyota Camry 7 (XV50) 2015 – 2017 гг.;
- Toyota Harrier 3 (XU60) с 2013 года;
- Toyota RAV4 4 (XA40) 2013 – 2018 гг.
Недостатки двигателя TOYOTA 5AR-FE
- По надежности это один из лучших двигателей для своего времени;
- Разве что водяной насос здесь имеет сравнительно небольшой ресурс;
- Ряд владельцев жалуются на сильный треск фрикционов системы VVT-i при холодном пуске.