Двигатель TOYOTA 2AR-FSE

Двигатель Toyota 2AR-FSE объемом 2,5 литра выпускается с 2012 года в Японии и США и устанавливается на гибридные версии популярных заднеприводных седанов. Агрегат работает по циклу Аткинсона и оснащен комбинированной системой впрыска D4-S: сочетанием прямого и распределенного.

В семейство AR входят двигатели: 6AR‑FSE, 8AR‑FTS, 2AR‑FE, 2AR‑FXE, 2AR‑FSE, 5AR‑FE, 1AR‑FE.

Технические характеристики

Годы производствас 2012 года
Рабочий объем, куб.см2494
Топливная системакомбинированный впрыск D4-S
Выходная мощность, л.с.178
Крутящий момент, Нм221
Блок цилиндровалюминий Р4
Головка блокаалюминий 16в
Диаметр цилиндра, мм90
Ход поршня, мм98
Степень сжатия13,0
ФункцииГибридный
Гидрокомпенсаторыда
ГРМцепь
Фазовый регуляторДвойной VVT-i
Турбонаддувнет
Рекомендуемое моторное масло5W-30
Объем масла в двигателе, л4.4
Тип топлива98
Евро стандартыЕВРО 5
Расход топлива, л/100 км (для Lexus IS 300h 2015 г.)
— город
— трасса
— смешанный
4,6
4,6
4,4
Ресурс двигателя, км~300 000
Вес, кг151

Двигатель устанавливался на:

  • Toyota Crown S210 2012 – 2018 г.в.;
  • Lexus IS 300h XE30 с 2013 года;
  • Lexus GS 300h L10 с 2013 года.

Недостатки двигателя TOYOTA 2AR-FSE

  • Этот мотор считается одним из самых надежных в своем классе;
  • При запуске двигателя слышен характерный треск от VVT-i;
  • Водяной насос иногда сдает на пробеге 50 – 80 тысяч километров;
  • После 200 тыс. км велик риск растяжения однорядной цепи ГРМ.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Прокрутить вверх