ДВИГАТЕЛИ
Двигатель TOYOTA 2AR-FXE
Двигатель Toyota 2AR-FXE объемом 2,5 литра с 2011 года собирают на предприятиях Японии и США и ставят на гибридные версии популярных моделей концерна, в том числе под маркой Lexus. Агрегат очень экономичный, так как работает по циклу Аткинсона и оснащен системой Dual VVT-i.
В семейство AR входят двигатели: 6AR‑FSE, 8AR‑FTS, 2AR‑FE, 2AR‑FXE, 2AR‑FSE, 5AR‑FE, 1AR‑FE.
Технические характеристики
| Годы производства | с 2011 года |
| Рабочий объем, куб.см | 2494 |
| Топливная система | инжектор MPI |
| Выходная мощность, л.с. | 152 – 161 |
| Крутящий момент, Нм | 206 – 213 |
| Блок цилиндров | алюминий Р4 |
| Головка блока | алюминий 16в |
| Диаметр цилиндра, мм | 90 |
| Ход поршня, мм | 98 |
| Степень сжатия | 12,5 |
| Функции | Гибридный |
| Гидравлические подъемники | да |
| ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | Двойной ВВТ-и |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем масла в двигателе, л | 4.4 |
| Тип топлива | 95 |
| Евро стандарты | ЕВРО 5 |
| Расход топлива, л/100 км (для Toyota Avalon Hybrid 2015) — город — трасса — смешанный | 6,0 5,9 5,9 |
| Ресурс двигателя, км | ~300 000 |
| Вес, кг | 149 |
Двигатель устанавливался на:
- Toyota Alphard AH30 с 2015 года;
- Toyota Avalon XX40 2012 – 2018 гг.;
- Toyota Camry XV50 2011 – 2017 г.в.;
- Toyota Harrier XU60 с 2013 года;
- Toyota RAV4 XA40 2012 – 2018 г.в.;
- Lexus ES 300h XV60 2012 – 2018 гг.;
- Lexus NX 300h AZ10 с 2014 года.
Недостатки двигателя TOYOTA 2AR-FXE
- Надежность двигателя на высоком уровне, слабых мест у него почти нет;
- Из всех узлов до 100 тыс. км может выйти из строя только водяной насос;
- Ряд владельцев жалуются на хруст фрикционов VVT-i, но только при холодном пуске;
- Ближе к 200 тысячам километров может растянуться однорядная цепь ГРМ.