ДВИГАТЕЛИ
Двигатель TOYOTA 2AR-FE
Серия двигателей AR от Toyota начала свою историю относительно недавно – первые агрегаты появились в 2008 году. На данный момент это популярные двигатели, пользующиеся уважением у водителей японских автомобилей в большей степени в США и Канаде. Хотя некоторые представители семейства расселились по всему миру.
Двигатель Toyota 2AR-FE объемом 2,5 литра собирают с 2008 года на заводах Японии и США. Мотор устанавливается на широкий ряд переднеприводных моделей концерна, включая Lexus и Scion. Все версии этого агрегата оснащены системой изменения фаз газораспределения Dual VVT-i.
В семейство AR входят двигатели: 6AR‑FSE, 8AR‑FTS, 2AR‑FE, 2AR‑FXE, 2AR‑FSE, 5AR‑FE, 1AR‑FE.
Технические характеристики
| Годы производства | с 2008 года |
| Рабочий объем, куб.см | 2494 |
| Топливная система | инжектор MPI |
| Выходная мощность, л.с. | 169 – 181 |
| Крутящий момент, Нм | 225 – 235 |
| Блок цилиндров | алюминий Р4 |
| Головка блока | алюминий 16в |
| Диаметр цилиндра, мм | 90 |
| Ход поршня, мм | 98 |
| Степень сжатия | 10.4 |
| Функции | ACIS и ETCS-i |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | Двойной VVT-i |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем масла в двигателе, л | 4.4 |
| Тип топлива | 92 |
| Евро стандарты | ЕВРО 3/4/5 |
| Расход топлива, л/100 км (для Toyota RAV4 2014) — город — трасса — смешанный | 11,4 6,8 8,5 |
| Ресурс двигателя, км | ~300 000 |
| Вес, кг | 141 |
Двигатель устанавливался на:
- Toyota Alphard 3 (AH30) с 2015 года;
- Toyota Camry 6 (XV40) 2009 – 2011 гг.; Camry 7 (XV50) 2011 – 2017 гг.; Camry 8 (XV70) с 2017 года;
- Toyota RAV4 3 (XA30) 2008 – 2012 гг.; РАВ4 4 (ХА40) с 2012 года;
- Lexus ES250 6 (XV60) с 2012 г.;
- Scion tC AGT20 в 2010 – 2016 гг.
Недостатки двигателя TOYOTA 2AR-FE
Довольно неплохое семейство моторов — как по конструктивным, так и по эксплуатационным параметрам. Агрегаты достаточно долговечны и практически не проявляют никаких проблем. Исключением являются характерные стуки со стороны сцепления VVTi в холодном состоянии, течь помпы, которые решаются заменой этих компонентов.
Кроме того, следует учитывать, что блок цилиндров одноразовый и ремонту не подлежит и в случае перекоса требует полной замены – то есть переустановки мотора. В целом двигатель Toyota 2AR надежен и долговечен и без проблем может пройти более 300 тыс. км. Естественно, чтобы продлить ресурс, необходимо соблюдать требования производителя – регулярно проводить техническое обслуживание, лить только качественные масло и бензин.