ДВИГАТЕЛИ
Двигатель TOYOTA 1AR-FE
Двигатель Toyota 1AR-FE объемом 2,7 литра собирают с 2008 года на заводах Японии и США. Этот мотор ставится на очень широкий спектр моделей концерна с передним и полным приводом. Все версии этого агрегата оснащены системой изменения фаз газораспределения Dual VVT-i.
В семейство AR входят двигатели: 6AR‑FSE, 8AR‑FTS, 2AR‑FE, 2AR‑FXE, 2AR‑FSE, 5AR‑FE, 1AR‑FE.
Технические характеристики
| Годы производства | с 2008 года |
| Рабочий объем, куб.см | 2672 |
| Топливная система | инжектор MPI |
| Выходная мощность, л.с. | 180 – 190 |
| Крутящий момент, Нм | 245 – 255 |
| Блок цилиндров | алюминий Р4 |
| Головка блока | алюминий 16в |
| Диаметр цилиндра, мм | 90 |
| Ход поршня, мм | 105 |
| Степень сжатия | 10,0 |
| Функции | ACIS и ETCS-i |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | Dual VVT-i |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем масла в двигателе, л | 4.4 |
| Тип топлива | 92 |
| Евро стандарты | ЕВРО 3/4/5 |
| Расход топлива, л/100 км (для Toyota Venza 2013) — город — трасса — смешанный | 12,3 7,1 9,1 |
| Ресурс двигателя, км | ~300 000 |
| Вес, кг | 139 |
Двигатель устанавливался на:
- Toyota Highlander 2 (XU40) 2009 – 2013 гг.; Highlander 3 (XU50) с 2013 года;
- Toyota Sienna 3 (XL30) с 2010 года;
- Toyota Venza 1 (GV10) 2008 – 2017 гг.;
- Lexus RX270 3 (AL10) 2008 – 2015 гг.
Недостатки двигателя TOYOTA 1AR-FE
Двигатель Toyota 1AR достаточно надежен и долговечен. Срок его службы при качественном и регулярном обслуживании может превышать 300 тыс. км. Однако каким бы совершенным он ни был, у него есть и некоторые недостатки:
- Владельцы жалуются на громкую работу двигателя, особенно при холодном пуске;
- Помпа имеет небольшой ресурс и иногда дает сдачи на малых пробегах;
- После 150 000 км часто растягивается однорядная цепь ГРМ;
- Бывают случаи потери компрессии, но это только при большом пробеге.