ДВИГАТЕЛИ

Двигатель TOYOTA 2ZR-FAE

Двигатель Toyota 2ZR-FAE объемом 1,8 л выпускается с 2007 года на нескольких предприятиях компании в Китае и США для переднеприводных моделей, таких как Auris. Этот мотор оснащен системами газораспределения Valvematic и Dual VVTi. Этанольная версия имеет индекс 2ZR-FBE.

В семейство ZR входят двигатели: 1ZR‑FE1ZR‑FAE2ZR‑FE, 2ZR‑FAE, 2ZR‑FXE3ZR‑FE, 3ZR‑FAE.

Место расположения номера двигателя

Номер двигателя 2ZR-FAE расположен на левой стороне блока цилиндров в передней верхней его части, на срезе головки блока цилиндров.

Технические характеристики

Годы производствас 2007 года
Рабочий объем, куб.см1798 
Топливная системаMPI
Выходная мощность, л.с.140 – 150
Крутящий момент, Нм170 – 175
Блок цилиндровалюминий Р4
Головка блокаалюминий 16в
Диаметр цилиндра, мм80,5
Ход поршня, мм88,3
Степень сжатия10,5
ФункцииValvematic
Гидрокомпенсаторыда
ГРМцепь
Фазовый регуляторDual VVT-i
Турбонаддувнет
Рекомендуемое моторное масло5W-20
Объем масла в двигателе, л4.2
Тип топлива95
Евро стандартыЕВРО 4/5
Расход топлива, л/100 км (для Toyota Corolla 2015)
— город
— трасса
— смешанный
7,8
5,6
6,7
Ресурс двигателя, км~250 000
Вес, кг124

Двигатель устанавливался на:

  • Toyota Allion 2 (T260) с 2007 года;
  • Toyota Auris 1 (E150) 2009 – 2012 гг.; Auris 2 (E180) в 2012 – 2018 гг.;
  • Toyota Avensis 3 (Т270) с 2009 г.в.;
  • Toyota Corolla Е170 с 2013 года;
  • Toyota Corolla Rumion 1 (E150) 2007 – 2015 гг.;
  • Toyota Ist 2 (XP110) 2007 – 2016 гг.;
  • Toyota Verso R20 с 2009 года;
  • Toyota Wish 2 (AE20) 2009 – 2017 гг.;
  • Scion iM E180 с 2014 года.

Недостатки двигателя TOYOTA 2ZR-FAE

  • Чаще всего владельцы жалуются на большой расход масла;
  • Ресурс помпы редко превышает 50 000 км, цепь ГРМ растягивается после 150 000 км;
  • Образование нагара на впуске и на дроссельной заслонке приводит к плавающим оборотам двигателя;
  • Контроллер системы Valvematic регулярно глючит, выдает ошибки или выключает двигатель;
  • Работа мотора часто сопровождается посторонними звуками, особенно от фрикционов VVT-i.
Прокрутить вверх