ДВИГАТЕЛИ
DADI
VM MOTORI
Двигатель TOYOTA 2ZR-FAE
Двигатель Toyota 2ZR-FAE объемом 1,8 л выпускается с 2007 года на нескольких предприятиях компании в Китае и США для переднеприводных моделей, таких как Auris. Этот мотор оснащен системами газораспределения Valvematic и Dual VVTi. Этанольная версия имеет индекс 2ZR-FBE.
В семейство ZR входят двигатели: 1ZR‑FE, 1ZR‑FAE, 2ZR‑FE, 2ZR‑FAE, 2ZR‑FXE, 3ZR‑FE, 3ZR‑FAE.
Место расположения номера двигателя
Номер двигателя 2ZR-FAE расположен на левой стороне блока цилиндров в передней верхней его части, на срезе головки блока цилиндров.
Технические характеристики
| Годы производства | с 2007 года |
| Рабочий объем, куб.см | 1798 |
| Топливная система | MPI |
| Выходная мощность, л.с. | 140 – 150 |
| Крутящий момент, Нм | 170 – 175 |
| Блок цилиндров | алюминий Р4 |
| Головка блока | алюминий 16в |
| Диаметр цилиндра, мм | 80,5 |
| Ход поршня, мм | 88,3 |
| Степень сжатия | 10,5 |
| Функции | Valvematic |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | Dual VVT-i |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-20 |
| Объем масла в двигателе, л | 4.2 |
| Тип топлива | 95 |
| Евро стандарты | ЕВРО 4/5 |
| Расход топлива, л/100 км (для Toyota Corolla 2015) — город — трасса — смешанный | 7,8 5,6 6,7 |
| Ресурс двигателя, км | ~250 000 |
| Вес, кг | 124 |
Двигатель устанавливался на:
- Toyota Allion 2 (T260) с 2007 года;
- Toyota Auris 1 (E150) 2009 – 2012 гг.; Auris 2 (E180) в 2012 – 2018 гг.;
- Toyota Avensis 3 (Т270) с 2009 г.в.;
- Toyota Corolla Е170 с 2013 года;
- Toyota Corolla Rumion 1 (E150) 2007 – 2015 гг.;
- Toyota Ist 2 (XP110) 2007 – 2016 гг.;
- Toyota Verso R20 с 2009 года;
- Toyota Wish 2 (AE20) 2009 – 2017 гг.;
- Scion iM E180 с 2014 года.
Недостатки двигателя TOYOTA 2ZR-FAE
- Чаще всего владельцы жалуются на большой расход масла;
- Ресурс помпы редко превышает 50 000 км, цепь ГРМ растягивается после 150 000 км;
- Образование нагара на впуске и на дроссельной заслонке приводит к плавающим оборотам двигателя;
- Контроллер системы Valvematic регулярно глючит, выдает ошибки или выключает двигатель;
- Работа мотора часто сопровождается посторонними звуками, особенно от фрикционов VVT-i.