ДВИГАТЕЛИ
Двигатель SUZUKI К12B
1,2-литровый 16-клапанный двигатель Suzuki K12B выпускался в Японии с 2008 по 2020 год сначала в обычной версии, а с 2013 года в версии Dualjet с двумя форсунками на цилиндр. На китайском рынке этот агрегат устанавливался на модели Changan под индексом JL473Q.
Технические характеристики
| Годы производства | 2008-2020 гг. |
| Рабочий объем, куб.см | 1242 |
| Топливная система | распределенный впрыск |
| Выходная мощность, л.с. | 86 – 94 (MPI) 90 – 94 (Dualjet) |
| Крутящий момент, Нм | 114–118 (MPI) 118–120 (Dualjet) |
| Блок цилиндров | алюминий Р4 |
| Головка блока | алюминий 16в |
| Диаметр цилиндра, мм | 73 |
| Ход поршня, мм | 74,2 |
| Степень сжатия | 11,0 (MPI) 12,0 (Dualjet) |
| Функции | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | на обоих валах |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем масла в двигателе, л | 3.1 |
| Тип топлива | бензин |
| Евро стандарты | ЕВРО 4/5 |
| Расход топлива, л/100 км (для Suzuki Swift 2015) — город — трасса — смешанный | 6,1 4,4 5,0 |
| Ресурс двигателя, км | ~280 000 |
| Вес, кг | 80 |
Двигатель устанавливался на:
- Suzuki Ciaz 1 (VC) 2014 – 2020 гг.;
- Suzuki Solio 2 (MA15) 2010 – 2015 гг.;
- Suzuki Splash 1 (EX) 2008 – 2014 гг.;
- Suzuki Swift 4 (Новая Зеландия) 2010 – 2017 гг.;
- Opel Agila B (H08) 2008 – 2014 гг.
Недостатки двигателя Suzuki K12B
- Это простая конструкция и надежный мотор, без каких-либо серьезных недостатков.
- Основные поломки связаны с загрязнением дроссельной заслонки и выходом из строя катушек зажигания.
- Экономия на масле часто приводит к засорению клапанов фазорегулятора.
- Также владельцы жалуются на довольно долгий прогрев двигателя зимой.
- Гидрокомпенсаторов нет, а зазоры клапанов нужно регулировать каждые 100 000 км.