ДВИГАТЕЛИ
Двигатель SUZUKI К10А
1,0-литровый 16-клапанный двигатель Suzuki K10A выпускался компанией с 1997 по 2006 год и устанавливался на экспортные модификации модели Wagon R, под названиями Plus или Solio. Более поздние версии этого агрегата оснащались впускным фазорегулятором, а также турбокомпрессором.
Технические характеристики
| Годы производства | 1997-2006 гг. |
| Рабочий объем, куб.см | 996 |
| Топливная система | инжектор |
| Выходная мощность, л.с. | 65 – 70 (К10А) 100 (К10А-Т) |
| Крутящий момент, Нм | 85 – 95 (К10А) 118 – 122 (К10А-Т) |
| Блок цилиндров | алюминий Р4 |
| Головка блока | алюминий 16в |
| Диаметр цилиндра, мм | 68 |
| Ход поршня, мм | 68,6 |
| Степень сжатия | 9,4 – 10 (К10А) 8,4 (К10А-Т) |
| Функции | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | на впуске (опция) |
| Турбонаддув | нет (K10A) Hitachi HT07 (K10A-T) |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем масла в двигателе, л | 3,5 |
| Тип топлива | бензин |
| Евро стандарты | ЕВРО 2/3 |
| Расход топлива, л/100 км (для Suzuki Wagon R+ 1999 г.) — город — трасса — смешанный | 6,5 4,1 5,0 |
| Ресурс двигателя, км | ~300 000 |
| Вес, кг | 80 |
Двигатель устанавливался на:
- Suzuki Wagon R Plus 1 (MA61) 1997 – 2000 гг.;
- Suzuki Wagon R Solio 1 (MA63) с 1999 по 2006 год.
Недостатки двигателя Suzuki K10A
- Плохое топливо этот агрегат не переносит, здесь очень быстро забиваются форсунки;
- Также не рекомендуется экономить на смазке, кольца лягут и масло начнет пригорать;
- В модификациях двигателя с наддувом турбина обычно служит от 100 до 150 тыс. км;
- Гидрокомпенсаторов нет и раз в 30 000 км нужно регулировать зазоры клапанов;
- К слабым местам двигателя можно отнести тонкую цепь ГРМ и катушки зажигания.