ДВИГАТЕЛИ

Двигатель SUZUKI G13BA

1,3-литровый 8-клапанный двигатель Suzuki G13BA производился в Японии с 1988 по 2001 год и устанавливался на второе поколение компактной модели Swift и ее многочисленные клоны. Еще один такой агрегат можно найти под капотом популярного внедорожника Jimny или Samurai.

Двигатели G-серии: G10A, G13B, G13BA, G13BB, G15A, G16A, G16B

Место расположения номера

 

Номер двигателя G13BA расположен слева сзади, на стыке блока цилиндров с коробкой передач.

 

 

Технические характеристики

Годы производства1988-2001 гг.
Рабочий объем, куб.см1298
Топливная системакарбюратор / моновпрыск
Выходная мощность, л.с.68 – 73
Крутящий момент, Нм100 – 103
Цилиндрический блокалюминий Р4
Головка блокаалюминий 8в
Диаметр цилиндра, мм74
Ход поршня, мм75,5
Степень сжатия9,5
ФункцииSOHC
Гидрокомпенсаторынет *
ГРМремень
Фазовый регуляторнет
Турбонаддувнет
Рекомендуемое моторное масло5W-30
Объем масла в двигателе, л3.3
Тип топливабензин
Евро стандартыЕВРО 1/2
Расход топлива, л/100 км (для Suzuki Swift 1997 г.)
— город
— трасса
— смешанный
7,2
4,9
5,9
Ресурс двигателя, км~300 000
Вес, кг78

* — ряд моделей для Канады имел гидрокомпенсаторы

Двигатель устанавливался на:

  • Suzuki Cultus 2 (SF) 1988 – 2001 гг.;
  • Suzuki Jimny 2 (SJ) 1992 – 1998 гг.;
  • Suzuki Swift 2 (EA) 1989 – 1995 гг.; Swift 2 (MA) в 1995 – 2000 гг.;
  • Subaru Justy 2 (JMA) 1995 – 2001 гг.

Недостатки двигателя Suzuki G13BA

  • Основные неприятности владельца здесь связаны с капризами устаревшей системы электроснабжения;
  • Этот алюминиевый агрегат тоже очень боится перегрева, а особенно его ГБЦ;
  • После 150 000 км часто появляется масложор из-за износа маслосъемных колпачков;
  • Многие проблемы вызваны ненадежными компонентами системы зажигания двигателя;
  • Поскольку гидрокомпенсаторов нет, клапана нужно регулировать каждые 30 000 км.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Прокрутить вверх