ДВИГАТЕЛИ
Двигатель SUZUKI G13BA
1,3-литровый 8-клапанный двигатель Suzuki G13BA производился в Японии с 1988 по 2001 год и устанавливался на второе поколение компактной модели Swift и ее многочисленные клоны. Еще один такой агрегат можно найти под капотом популярного внедорожника Jimny или Samurai.
Двигатели G-серии: G10A, G13B, G13BA, G13BB, G15A, G16A, G16B.
Место расположения номера
Номер двигателя G13BA расположен слева сзади, на стыке блока цилиндров с коробкой передач.
Технические характеристики
Годы производства | 1988-2001 гг. |
Рабочий объем, куб.см | 1298 |
Топливная система | карбюратор / моновпрыск |
Выходная мощность, л.с. | 68 – 73 |
Крутящий момент, Нм | 100 – 103 |
Блок цилиндров | алюминий Р4 |
Головка блока | алюминий 8в |
Диаметр цилиндра, мм | 74 |
Ход поршня, мм | 75,5 |
Степень сжатия | 9,5 |
Функции | SOHC |
Гидрокомпенсаторы | нет * |
ГРМ | ремень |
Фазовый регулятор | нет |
Турбонаддув | нет |
Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
Объем масла в двигателе, л | 3.3 |
Тип топлива | бензин |
Евро стандарты | ЕВРО 1/2 |
Расход топлива, л/100 км (для Suzuki Swift 1997 г.) — город — трасса — смешанный | 7,2 4,9 5,9 |
Ресурс двигателя, км | ~300 000 |
Вес, кг | 78 |
* — ряд моделей для Канады имел гидрокомпенсаторы
Двигатель устанавливался на:
- Suzuki Cultus 2 (SF) 1988 – 2001 гг.;
- Suzuki Jimny 2 (SJ) 1992 – 1998 гг.;
- Suzuki Swift 2 (EA) 1989 – 1995 гг.; Swift 2 (MA) в 1995 – 2000 гг.;
- Subaru Justy 2 (JMA) 1995 – 2001 гг.
Недостатки двигателя Suzuki G13BA
- Основные неприятности владельца здесь связаны с капризами устаревшей системы электроснабжения;
- Этот алюминиевый агрегат тоже очень боится перегрева, а особенно его ГБЦ;
- После 150 000 км часто появляется масложор из-за износа маслосъемных колпачков;
- Многие проблемы вызваны ненадежными компонентами системы зажигания двигателя;
- Поскольку гидрокомпенсаторов нет, клапана нужно регулировать каждые 30 000 км.