ДВИГАТЕЛИ
Двигатель SUZUKI G13B
1,3-литровый бензиновый двигатель Suzuki G13B производился в Японии с 1986 по 1995 год и использовался в силовых версиях Swift GTi и аналогичных Cultus GTi в первых двух поколениях. Многие путают этот блок DOHC с его аналогом SOHC G13BB, который устанавливался на Jimny.
Двигатели G-серии: G10A, G13B, G13BA, G13BB, G15A, G16A, G16B.
Место расположения номера
Номер двигателя G13B расположен слева сзади, на стыке блока цилиндров с коробкой передач.
Технические характеристики
| Годы производства | 1986-1995 гг. |
| Рабочий объем, куб.см | 1298 |
| Топливная система | распределенный впрыск |
| Выходная мощность, л.с. | 100 – 115 |
| Крутящий момент, Нм | 109 – 112 |
| Блок цилиндров | алюминий Р4 |
| Головка блока | алюминий 16в |
| Диаметр цилиндра, мм | 74 |
| Ход поршня, мм | 75,5 |
| Степень сжатия | 10 – 11,5 |
| Функции | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| ГРМ | ремень |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем масла в двигателе, л | 3.2 |
| Тип топлива | бензин |
| Евро стандарты | ЕВРО 2 |
| Расход топлива, л/100 км (для Suzuki Swift GTi 1987 г.) — город — трасса — смешанный | 7,8 5,5 6,3 |
| Ресурс двигателя, км | ~280 000 |
| Вес, кг | 82 |
Двигатель устанавливался на:
- Suzuki Cultus 1 (SA) 1986–1988 гг.; Cultus 2 (SF) в 1988 – 1994 гг.;
- Suzuki Swift 1 (AA) 1986 – 1989 гг.; Swift 2 (EA) в 1989 – 1995 гг.
Недостатки двигателя Suzuki G13B
- Главное не допускать перегрева мотора, тогда он прослужит долго и без проблем;
- От перегрева трескается рубашка охлаждения алюминиевого блока, а иногда и ГБЦ;
- Также часто лопается выпускной коллектор, но заварить его вполне возможно;
- Немало здесь проблем из-за капризов устаревшей системы зажигания;
- В нем нет гидрокомпенсаторов, а зазор клапанов нужно регулировать каждые 30 000 км.