18K4G Характеристики, недостатки, ремонт - 4VEZDE

Двигатель ROVER 18K4G

Двигатели Rover серии K представляют собой серию двигателей внутреннего сгорания, созданных Powertrain Ltd , дочерней компанией MG Rover.

1,8-литровый турбомотор Rover 18K4G или Rover 75 1,8 TURBO выпускался с 2002 по 2005 год и устанавливался только на модель 75 и аналогичные седаны и универсалы, выпускаемые под маркой MG. Этот силовой агрегат существует в единственной модификации мощностью 150 л.с. и 215 Нм.

Двигатели серии К:  11K4F14K2F14K4F16K4F18K4F18K4K, 18K4G.

Технические характеристики

Годы производства2002-2005 гг.
Объем, куб.см1796
Топливная системараспределенный впрыск
Выходная мощность, л.с.150
Выходной крутящий момент, Нм215
Блок цилиндровалюминий R4
Головка блокаалюминий 16в
Диаметр цилиндра, мм80
Ход поршня, мм89,3
Степень сжатия9.2
ФункцииDOHC
Гидрокомпенсаторыда
ГРМремень
Фазовый регуляторнет
ТурбонаддувGarrett GT2052LS
Рекомендуемое моторное масло5W-30
Объем моторного масла, литр4,5
Тип топливабензин
ЕвростандартыЕВРО 3
Расход топлива, л/100 км (для Rover 75 2005 г.в.)
— город
— трасса
— смешанный режим
11,3
6,1
8,0
Ресурс двигателя, км~220 000
Вес, кг112

Двигатель устанавливался на:

  • Rover 75 I (RJ) в 2002–2005 гг.;
  • MG ZT в 2003 – 2005 гг.

Недостатки двигателя ROVER 18K4G

  • Этот силовой агрегат очень боится перегрева и тогда регулярно пробивает прокладку;
  • При сильном перегреве головку блока цилиндров часто ведет, а иногда и вовсе трескается;
  • Соблюдайте график замены ремня через 100 000 км, иначе при его поломке клапана погнутся;
  • Часто наблюдаются течи масла из-под сальников распредвала и из-под клапанной крышки;
  • Опоры агрегата, катушки зажигания и турбина отличаются низким ресурсом.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *


Срок проверки reCAPTCHA истек. Перезагрузите страницу.

Прокрутить вверх