14K2F Характеристики, недостатки, ремонт - 4VEZDE

Двигатель ROVER 14K2F

Двигатели Rover серии K представляют собой серию двигателей внутреннего сгорания, созданных Powertrain Ltd , дочерней компанией MG Rover. 

8-клапанный двигатель Rover 14K2F объемом 1,4 л выпускался компанией с 1994 по 1999 год и устанавливался на модели с индексом 100, 200 и 400 в одном единственном исполнении мощностью 75 л.с. Модификации этого двигателя с карбюратором и одинарным впрыском назывались 14К2А, 14К2С и 14К2D.

Двигатели серии К:  11K4F, 14K2F, 14K4F16K4F18K4F18K4K, 18K4G.

Технические характеристики

Годы производства1994-1999 гг.
Объем, куб.см1396
Топливная системараспределенный впрыск
Выходная мощность, л.с.75
Выходной крутящий момент, Нм117
Блок цилиндровалюминий R4
Головка блокаалюминий 8в
Диаметр цилиндра, мм75
Ход поршня, мм79
Степень сжатия9,5-10,0
ФункцииDOHC
Гидрокомпенсаторыда
ГРМремень
Фазовый регуляторнет
Турбонаддувнет
Рекомендуемое моторное масло5W-30
Объем моторного масла, литр4,5
Тип топливабензин
ЕвростандартыЕВРО 2
Расход топлива, л/100 км (для Rover 214 и 1997 г.в.)
— город
— трасса
— смешанный режим
7,8
5,0
6,4
Ресурс двигателя, км~240 000
Вес, кг102

Двигатель устанавливался на:

  • Rover 100 I (HR) в 1994–1998 гг.;
  • Rover 200 III (RF) в 1995 – 1999 гг.;
  • Rover 400 II (RT) 1995 – 1999 гг.

Недостатки двигателя ROVER 14K2F

  • Двигатели семейства К легко перегреваются и в них регулярно прорывается прокладка;
  • Также гильзы часто провисают или трескаются, а смазка смешивается с антифризом;
  • Остальные проблемы двигателя обычно связаны с утечками масла и неисправностями электрооборудования;
  • По регламенту ремень ГРМ меняется каждые 100 000 км, а при его обрыве гнутся клапана;
  • К слабым местам этого агрегата относятся его недолговечные и очень дорогие опоры.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *


Срок проверки reCAPTCHA истек. Перезагрузите страницу.

Прокрутить вверх