ДВИГАТЕЛИ
DADI
VM MOTORI
Двигатель ROVER 18K4K
Двигатели Rover серии K представляют собой серию двигателей внутреннего сгорания, созданных Powertrain Ltd , дочерней компанией MG Rover.
Двигатель Rover 18K4K или 1,8 VVC объемом 1,8 л выпускался компанией с 1995 по 2005 год и устанавливался на модели 200-й и 25-й серии, включая купе на их базе, а также MG F, TF или ZR. На автомобилях марок Lotus и Caterham с такого силового агрегата снимали до 192 л.с.
Двигатели серии К: 11K4F, 14K2F, 14K4F, 16K4F, 18K4F, 18K4K, 18K4G.
Технические характеристики
| Годы производства | 1995-2005 гг. |
| Объем, куб.см | 1796 |
| Топливная система | распределенный впрыск |
| Выходная мощность, л.с. | 145 – 158 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 174 |
| Блок цилиндров | алюминий R4 |
| Головка блока | алюминий 16в |
| Диаметр цилиндра, мм | 80 |
| Ход поршня, мм | 89,3 |
| Степень сжатия | 10,5 |
| Функции | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | ремень |
| Фазовый регулятор | VVC |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем моторного масла, литр | 4,5 |
| Тип топлива | бензин |
| Евростандарты | ЕВРО 3 |
| Расход топлива, л/100 км (для Rover Coupe 1998 г.в.) — город — трасса — смешанный режим | 9,1 5,4 7,2 |
| Ресурс двигателя, км | ~270 000 |
| Вес, кг | 110 |
Двигатель устанавливался на:
- Rover 200 III (RF) в 1997 – 1999 гг.;
- Rover 200 II Coupe (XW) 1996–1998 гг.;
- Rover 25 I (RF) в 1999 – 2002 гг.;
- MG F в 1995 – 2002 гг.;
- MG TF в 2002 – 2005 гг.;
- MG ZR в 2001 – 2005 гг.
Недостатки двигателя ROVER 18K4K
- Основная проблема этого двигателя в том, что он очень боится перегрева;
- Поэтому здесь не только часто пробивает прокладку ГБЦ, но и просто ведет головку;
- И не забывайте менять длинные и дорогие болты головки каждый раз, когда снимаете ее;
- Ремень ГРМ рассчитан на 100 000 км пробега, и при его обрыве всегда гнут клапана;
- К слабым местам мотора также можно отнести недолговечные опоры и катушки зажигания.