16K4F Характеристики, недостатки, ремонт - 4VEZDE

Двигатель ROVER 16K4F

Двигатели Rover серии K представляют собой серию двигателей внутреннего сгорания, созданных Powertrain Ltd , дочерней компанией MG Rover.

Бензиновый двигатель Rover 16K4F объемом 1,6 л выпускался компанией с 1995 по 2005 год и устанавливался на модели концерна с индексами 200 и 400, а также аналогичные 25 и 45. Этот агрегат можно встретить под капотом популярного MG. Автомобили ZS и TF в Великобритании.

Двигатели серии К:  11K4F14K2F14K4F, 16K4F, 18K4F18K4K, 18K4G.

Технические характеристики

Годы производства1995-2005 гг.
Объем, куб.см1589
Топливная системараспределенный впрыск
Выходная мощность, л.с.107 – 112
Выходной крутящий момент, Нм138 – 145
Блок цилиндровалюминий R4
Головка блокаалюминий 16в
Диаметр цилиндра, мм80
Ход поршня, мм79
Степень сжатия10,5
ФункцииDOHC
Гидрокомпенсаторыда
ГРМремень
Фазовый регуляторнет
Турбонаддувнет
Рекомендуемое моторное масло5W-30
Объем моторного масла, литр4,5
Тип топливабензин
ЕвростандартыЕВРО 3
Расход топлива, л/100 км (для Rover 416 Si 1998 г.)
— город
— трасса
— смешанный
9,2
5,6
6,8
Ресурс двигателя, км~280 000
Вес, кг107

Двигатель устанавливался на:

  • Rover 200 III (RF) в 1995 – 1999 гг.;
  • Rover 25 I (RF) в 1999 – 2005 гг.;
  • Rover 400 II (RT) в 1995–1999 гг.;
  • Rover 45 I (RT) в 1999 – 2004 гг.;
  • Rover Streetwise I (RF) в 2003–2005 гг.;
  • MG ZS в 2001 – 2005 гг.;
  • MG F в 1999 – 2002 гг.;
  • MG TF в 2002 – 2005 гг.

Недостатки двигателя ROVER 16K4F

  • Эти моторы боятся перегрева, он может не только пробить прокладку, но и повести ГБЦ;
  • Также немало хлопот здесь подбрасывает фирменная система впрыска топлива MEMS;
  • Каждые 100 000 км требуется замена ремня ГРМ, иначе при его обрыве погнут клапана;
  • Регулярные протечки масла возникают в районе сальников распредвала или клапанной крышки.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *


Срок проверки reCAPTCHA истек. Перезагрузите страницу.

Прокрутить вверх