ДВИГАТЕЛИ
Двигатель ROVER 11K4F
Двигатель Rover серии K представляет собой серию двигателей внутреннего сгорания, созданных Powertrain Ltd , дочерней компанией MG Rover.
1,1-литровый 16-клапанный двигатель Rover 11K4F собирался компанией с 2000 по 2005 год и устанавливался только на 25-ю модель и в одной единственной модификации мощностью 75 л.с. Существовали 8-клапанные версии 11К2А, 11К2D, оснащенные карбюратором и одинарным впрыском.
Двигатели серии К: 11K4F, 14K2F, 14K4F, 16K4F, 18K4F, 18K4K, 18K4G.
Технические характеристики
| Годы производства | 2000-2005 гг. |
| Объем, куб.см | 1119 |
| Топливная система | распределенный впрыск |
| Выходная мощность, л.с. | 75 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 95 |
| Блок цилиндров | алюминий R4 |
| Головка блока | алюминий 16в |
| Диаметр цилиндра, мм | 75 |
| Ход поршня, мм | 63 |
| Степень сжатия | 9.4 |
| Функции | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | ремень |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем моторного масла, литр | 4,5 |
| Тип топлива | бензин |
| Евростандарты | ЕВРО 3 |
| Расход топлива, л/100 км (для Rover 25 2003 г.в.) — город — трасса — смешанный режим | 8,8 5,5 6,7 |
| Ресурс двигателя, км | ~230 000 |
| Вес, кг | 101 |
Двигатель устанавливался на:
- Rover 25 I (RF) 2000 – 2005 гг.
Недостатки двигателя ROVER 11K4F
- Этот агрегат очень боится перегрева и у него довольно часто рвется прокладка;
- В моторе мокрые гильзы, при большом пробеге они часто провисают и трескаются;
- И поэтому основная проблема двигателя – смешивание смазки с антифризом;
- Раз в 100 тыс. км не забывайте менять ремень, иначе при его обрыве погнут клапана;
- К слабым местам также можно отнести недолговечные и в то же время очень дорогие опоры двигателя.