
ДВИГАТЕЛИ

Двигатель PEUGEOT XUD9TE
Технические характеристики
Годы производства | 1992-2000 гг. |
Объем, куб.см | 1905 |
Топливная система | предкамера |
Выходная мощность, л.с. | 90 – 92 |
Выходной крутящий момент, Нм | 190 – 196 |
Блок цилиндров | чугун Р4 |
Головка блока | алюминий 8в |
Диаметр цилиндра, мм | 83 |
Ход поршня, мм | 88 |
Степень сжатия | 21,8 |
Функции | интеркулер |
Гидрокомпенсаторы | нет |
ГРМ | ремень |
Фазовый регулятор | нет |
Турбонаддув | ККК |
Рекомендуемое моторное масло | 5W-40 |
Объем моторного масла, литр | 5.4 |
Тип топлива | дизель |
Евростандарты | ЕВРО 1/2 |
Расход топлива, л/100 км (для Peugeot 405 1995 г.в.) — город — трасса — смешанный | 8,3 5,1 6,8 |
Ресурс двигателя, км | ~400 000 |
Вес, кг | 155 |
Двигатель устанавливался на:
- Peugeot 306 I (N3/N5) 1993 – 1999 гг.;
- Peugeot 405 I (D6/D7) 1992 – 1997 гг.;
- Peugeot 406 I (D8/D9) 1995–1999 гг.;
- Peugeot 806 I (U60) 1994–1999 гг.;
- Citroen Jumpy 1995–1998 гг.;
- Citroen Xantia 1996–1998 гг.;
- Citroen Xsara 1997 – 2000 гг.;
- Citroen ZX 1993 – 1998 гг.;
- Fiat Scudo 1996 – 1999 гг.
Недостатки двигателя PEUGEOT XUD9TE
- Главный недостаток мотора – низкое расположение расширительного бачка;
- Из-за этого уровень охлаждающей жидкости часто падает и пробивает прокладку ГБЦ;
- Соблюдайте порядок замены топливного фильтра, иначе ТНВД прослужит недолго;
- При установке нового топливного фильтра есть риск повредить его дорогое стекло;
- Использование некачественного масла сокращает срок службы турбокомпрессора в несколько раз;
- Здесь раз в 100 000 км необходимо регулировать тепловые зазоры клапанов;
- На профильных форумах описаны случаи выпадения форкамеры прямо в цилиндры.