ДВИГАТЕЛИ
Двигатель PEUGEOT XUD7
Дизель Peugeot XUD7 или 161А объемом 1,8 л выпускался с 1982 по 2005 год и устанавливался в основном на коммерческие модели концерна, но встречается и на легковых автомобилях. Этот агрегат прежде всего известен по Citroen C15, который пользуется большой популярностью в Европе.
В серию XUD входят: XUD7, XUD7TE, XUD9, XUD9SD, XUD9TE, XUD11A, XUD11ATE.
Технические характеристики
| Годы производства | 1982-2005 гг. |
| Объем, куб.см | 1769 |
| Топливная система | предкамеры |
| Выходная мощность, л.с. | 60 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 110 |
| Блок цилиндров | чугун Р4 |
| Головка блока | алюминий 8в |
| Диаметр цилиндра, мм | 80 |
| Ход поршня, мм | 88 |
| Степень сжатия | 23,0 |
| Функции | нет |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| ГРМ | ремень |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-40 |
| Объем моторного масла, литр | 5.0 |
| Тип топлива | дизель |
| Евростандарты | ЕВРО 1 |
| Расход топлива, л/100 км (для Peugeot 305 1987 г.в.) — город — трасса — смешанный режим | 6,8 4,3 5,7 |
| Ресурс двигателя, км | ~400 000 |
| Вес, кг | 140 |
Двигатель устанавливался на:
- Peugeot 205 I (M24) 1983 – 1992 гг.;
- Peugeot 305 I 1983–1988 гг.;
- Peugeot 309 I (C28) 1985–1992 гг.;
- Citroen BХ 1987 – 1992 гг.;
- Citroen С15 1984 – 2005 гг.;
- Citroen Visa 1984 – 1988 гг.
Недостатки двигателя PEUGEOT XUD7
- Этот надежный и непривередливый к топливу двигатель имеет огромный ресурс;
- По вине низко расположенного расширительного бачка часто падает уровень антифриза;
- Поэтому этот силовой агрегат часто перегревается и пробивает прокладку ГБЦ;
- Срок службы ТНВД здесь очень сильно зависит от частоты замены топливного фильтра;
- Примерно раз в 100 тыс. км потребуется регулировка зазоров клапанов.