ДВИГАТЕЛИ
Двигатель PEUGEOT XUD11A
Дизельный двигатель Peugeot XUD11A или P9A объемом 2,1 литра выпускался с 1990 по 1997 год и устанавливался только на две модели французского концерна: Peugeot 605 и Citroen XM. Этот агрегат встречается значительно реже относительно своих турбированных собратьев.
В серию XUD входят: XUD7, XUD7TE, XUD9, XUD9SD, XUD9TE, XUD11A, XUD11ATE.
Технические характеристики
| Годы производства | 1990-1997 гг. |
| Объем, куб.см | 2138 |
| Топливная система | предкамеры |
| Выходная мощность, л.с. | 82 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 145 |
| Блок цилиндров | чугун Р4 |
| Головка блока | алюминий 12 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 86 |
| Ход поршня, мм | 92 |
| Степень сжатия | 22,5 |
| Функции | нет |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | ремень |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-40 |
| Объем моторного масла, литр | 5,5 |
| Тип топлива | дизель |
| Евростандарты | ЕВРО 1 |
| Расход топлива, л/100 км (для Peugeot 605 1995 г.в.) — город — трасса — смешанный режим | 8,0 5,1 6,7 |
| Ресурс двигателя, км | ~500 000 |
| Вес, кг | 160 |
Двигатель устанавливался на:
- Peugeot 605 I (Y30) 1991 – 1993 гг.;
- Citroen ХМ 1990 – 1997 гг.
Недостатки двигателя PEUGEOT XUD11A
- Этот очень надежный и практически всеядный дизель имеет ресурс под 500 000 км;
- Низкое расположение расширительного бачка доставляет владельцам немало проблем;
- При малейшем падении уровня антифриза мотор перегревается и пробивает прокладку;
- Чаще меняйте топливный фильтр, так как ТНВД Лукас сложно ремонтировать;
- Заменять этот фильтр нужно аккуратно, разбить его стекло очень легко;
- Гидрокомпенсаторы не терпят дешевого масла и могут стучать до 100 000 км;
- В сети описаны случаи потери форкамер на пробегах более 300 – 400 тыс. км.