ДВИГАТЕЛИ
Двигатель OPEL Z16XE
Двигатель Opel Z16XE или Ecotec L91 объемом 1,6 л производился с 2000 по 2005 год в Венгрии и устанавливался на самые популярные модели концерна своего времени, такие как Astra, Vectra, Zafira. Силовой агрегат по сути просто обновленная версия знаменитого мотора X16XEL.
В семейство Z15 также входят двигатели: Z16SE , Z16XEP , Z16XER , Z18XE и Z18XER .
Двигатель устанавливался на:
- Opel Astra G (T98) 2000 – 2005 гг.;
- Opel Meriva A (Х03) 2003 – 2005 гг.;
- Opel Vectra B (J96) 2000 – 2002 гг.; Vectra C (Z02) 2004 – 2005 г.в.;
- Opel Zafira A (T98) 2000 – 2005 гг.
Технические характеристики
| Блок цилиндров | чугун Р4 |
| Головка блока | алюминий 16в |
| Диаметр цилиндра, мм | 79 |
| Ход поршня, мм | 81,5 |
| Степень сжатия | 10,5 |
| Функции | нет |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | ремень |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем масла в двигателе, л | 3,5 |
| Тип топлива | 95 |
| Евро стандарты | ЕВРО 4 |
| Расход топлива, л/100 км (для Opel Astra 2004 г.) — город — трасса — смешанный | 9,5 5,5 7,0 |
| Ресурс двигателя, км | ~320 000 |
| Вес, кг | 120 |
Недостатки двигателя OPEL Z16XE
- Чаще всего владельцы жалуются на жор масла и здесь не всегда помогает раскоксовка;
- Причина расхода масла обычно в маслосъемных колпачках, оторвавшихся от направляющих;
- Виновником потери тяги и плавающих оборотов двигателя является забитый клапан EGR;
- По регламенту ремень ГРМ меняется каждые 60 000 км или при обрыве загибает клапана;
- Проблемы с электрикой регулярно возникают из-за слабой проводки или глюков ЭБУ.