ДВИГАТЕЛИ
Двигатель OPEL X16XEL
Двигатель Opel X16XEL объемом 1,6 л выпускался с 1994 по 2000 год на заводе в Венгрии и устанавливался на самые популярные среднеразмерные модели концерна, такие как Astra, Vectra. Существовала чуть более мощная версия этого силового агрегата с другим индексом X16XE.
В линейку X10 входят двигатели: X14XE, X16XEL, X16SZR, X18XE и X18XE1.
Технические характеристики
| Годы производства | 1994-2000 гг. |
| Рабочий объем, куб.см | 1598 |
| Топливная система | распределенный впрыск |
| Выходная мощность, л.с. | 100 |
| Крутящий момент, Нм | 150 |
| Блок цилиндров | чугун Р4 |
| Головка блока | алюминий 16в |
| Диаметр цилиндра, мм | 79 |
| Ход поршня, мм | 81,5 |
| Степень сжатия | 10,5 |
| Функции | нет |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | ремень |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем масла в двигателе, л | 3,5 |
| Тип топлива | 92 |
| Евро стандарты | ЕВРО 2 |
| Расход топлива, л/100 км (для Opel Vectra 1999 г.) — город — трасса — смешанный | 10,2 5,9 7,5 |
| Ресурс двигателя, км | ~275 000 |
| Вес, кг | 130 |
Двигатель устанавливался на:
- Opel Astra F (T92) 1994 – 1998 гг.; Astra G (T98) 1998 – 2000 гг.;
- Opel Vectra B (J96) 1995 – 2000 гг.;
- Opel Zafira A (T98) 1999 – 2000 гг.
Недостатки двигателя OPEL X16XEL
- Основная проблема — маслосъемные колпачки отлетают от направляющих клапанов;
- Начинается расход масла, а на СТО предлагают бесполезную в этом случае раскоксовку;
- Следите за состоянием ремня ГРМ, у него ресурс 60 000 км, при обрыве гнутся клапана;
- Причина плавающих оборотов или провалов тяги двигателя – загрязнение клапана EGR;
- К частым поломкам относится просыхание прокладок под форсунками.