ДВИГАТЕЛИ

Двигатель OPEL A14NET/NEL

1,4-литровый двигатель Opel A14NET или LUJ собирается с 2009 года на заводе Wien-Aspern и устанавливается на ряд популярных моделей компании, таких как Astra, Meriva, Mokka и Zafira. Сейчас такие агрегаты постепенно заменяются современными двигателями стандарта Евро 6 новой B-серии.

В линейку A10 входят: A12XER, A14XER, A14NET, A16XER, A16LET, A16XHT и A18XER.

Двигатель Opel 1.4 — результат нового подхода к гражданскому двигателестроению. Двигатель небольшого объема с турбонаддувом низкого давления (всего 0,5 бар в версии A14NET). Это обеспечивает высокую топливную экономичность (снижает расход топлива и увеличивает мощность двигателя). Установлен цепной привод ГРМ, гидрокомпенсаторы. На обоих распредвалах есть система изменения фаз.

 

 

Технические характеристики

Годы производствас 2009 года
Рабочий объем, куб.см1364
Топливная системараспределенный впрыск
Выходная мощность, л.с.140
Крутящий момент, Нм200
Блок цилиндровчугун Р4
Головка блокаалюминий 16в
Диаметр цилиндра, мм72,5
Ход поршня, мм82,6
Степень сжатия9,5
ФункцииВИС
Гидрокомпенсаторыда
ГРМцепь
Фазовый регуляторDCVCP
Турбонаддувда
Рекомендуемое моторное масло5W-30
Объем масла в двигателе, л4.0
Тип топлива95
Евро стандартыЕВРО 5
Расход топлива, л/100 км (для Opel Astra 2013)
— город
— трасса
— смешанный
7,8
4,7
5,9
Ресурс двигателя, км~300 000
Вес, кг120

Двигатель устанавливался на:

  • Opel Astra J (P10) 2009 – 2015 гг.;
  • Opel Corsa D (S07) 2010 – 2014 гг.;
  • Opel Insignia A (G09) 2011 – 2017 гг.;
  • Opel Meriva B (S10) 2010 – 2017 гг.;
  • Opel Mokka А (J13) с 2012 года;
  • Opel Zafira C (P12) с 2011 года.

Недостатки двигателя OPEL A14NET

  • Моторы этой серии печально известны шумом, щелчками и свистом в работе, но это нормально;
  • На втором месте течи масла из-под клапанной крышки или сальника коленвала;
  • Сложная система вентиляции картерных газов доставляет владельцу немало проблем;
  • Помпа здесь имеет небольшой ресурс, а турбина может отказать уже на 100 000 км;
  • Первые годы выпуска регулярно сталкивались с разрушением поршней при малом пробеге.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Прокрутить вверх