GM Ecotec LUJ Характеристики, особенности, недостатки - 4VEZDE

Двигатель GM Ecotec LUJ

GM Ecotec LUJ – бензиновый двигатель объемом 1.4 литра и мощностью 138-143 л.с. с турбонаддувом. Устанавливался на Chevrolet Trax.

Эти двигатели оснащены легким чугунным полузакрытым блоком цилиндров с алюминиевой головкой блока цилиндров. Клапанный механизм состоит из цепного привода полых литых двойных верхних распределительных валов (DOHC), которые приводят в действие 4 клапана на цилиндр через роликовые толкатели с гидравлическими толкателями . Эти двигатели также имеют расстояние между отверстиями 78 мм и шатуны с переломным разъемом .

Технические характеристики

Объем двигателя, куб.см1364
Максимальная мощность, л.с.138 – 143
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин.200 (20) / 4800
200 (20) / 4900
205 (21) / 4800
Используемое топливоБензин
Бензин АИ-95
Расход топлива, л/100 км6.9 – 9
Тип двигателяРядный, 4-цилиндровый
Доп. информация о двигателеSFI, DCVCP
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.138 (101) / 6000
140 (103) / 6000
143 (105) / 6000
Степень сжатия9.5
Диаметр цилиндра, мм73.4
Ход поршня, мм80.6
НагнетательТурбина
Выброс CO2, г/км136 – 143
Система охлаждения, л6.5
Система смазки двигателя, л4.5
Привод клапановDOHC
DOHC, SFI, DCVCP
Количество клапанов на цилиндр4
Система старт-стопопционально

Двигатель устанавливался на:

  • Chevrolet Trax U200 12.2012 – 09.2022;
  • Chevrolet  Orlando 06.2012 – н.в.;
  • Chevrolet Aveo (Т300) 06.2012 – н.в.;

  • Chevrolet Cruze (J300) 06.2012 – н.в.;
  • Chevrolet  Tracker 06.2012 – н.в.

Недостатки двигателя GM Ecotec LUJ:

  • Самая распространенная проблема турбомотора GM – разрушение его поршней, перегородки между компрессионными кольцами.
  • Этот двигатель в целом не доставляет серьезных проблем, но у него есть некоторые врожденные дефекты, которые были признаны производителем. Особые хлопоты доставляет система вентиляции картерных газов. Как и на любом турбомоторе для ее реализации инженерам пришлось пойти на определенные хитрости. Но практика показала, что качество реализации этих хитростей хромает. В действительности 100% моторов LUJ столкнулись с неисправностями системы вентиляции картерных газов. 

  • Ресурс турбины может сильно снизиться из-за описанных проблем с системой вентиляции картерных газов. Начинающиеся проблемы со смазкой и возможное противодавление в выпускном коллекторе негативно влияет на условия работы опорных подшипников вала.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *


Срок проверки reCAPTCHA истек. Перезагрузите страницу.

Прокрутить вверх