ДВИГАТЕЛИ
DADI
VM MOTORI
Двигатель OPEL A18XER
Двигатель Opel A18XER или Ecotec 2H0 объемом 1,8 л собирался с 2008 по 2015 год в Венгрии и устанавливался на такие популярные модели компании, как Mokka, Insignia и два поколения Zafira. Моторы A-XER считаются самыми надежными среди всех агрегатов группы своего времени.
В линейку A10 входят: A12XER, A14XER, A14NET, A16XER, A16LET, A16XHT и A18XER.
Технические характеристики
| Годы производства | 2008-2015 гг. |
| Рабочий объем, куб.см | 1796 г. |
| Топливная система | распределенный впрыск |
| Выходная мощность, л.с. | 140 |
| Крутящий момент, Нм | 175 |
| Блок цилиндров | чугун Р4 |
| Головка блока | алюминий 16в |
| Диаметр цилиндра, мм | 80,5 |
| Ход поршня, мм | 88,2 |
| Степень сжатия | 10,5 |
| Функции | VIS |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| ГРМ | ремень |
| Фазовый регулятор | DCVCP |
| турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем масла в двигателе, л | 4,45 |
| Тип топлива | 95 |
| Евро стандарты | ЕВРО 5 |
| Расход топлива, л/100 км (для Opel Mokka 2014) — город — трасса — смешанный | 9,5 5,7 7,1 |
| Ресурс двигателя, км | ~320 000 |
| Вес, кг | 120 |
Двигатель устанавливался на:
- Opel Insignia A (G09) 2008 – 2013 гг.;
- Opel Mokka A (J13) 2013 – 2015 гг.;
- Opel Zafira B (A05) 2010 – 2014 гг.; Zafira C (P12) в 2011 – 2015 гг.
Недостатки двигателя OPEL A18XER
- Больше всего проблем доставляет система зажигания, особенно модуль с катушками;
- Утечки масляного радиатора также распространены, обычно помогает замена прокладки;
- В этом поколении моторов фазорегуляторы стали надежнее, но иногда ломаются;
- Слабое место двигателя – ненадежная система вентиляции картера;
- Не забывайте о регулировке зазоров клапанов подбором толкателей.