ДВИГАТЕЛИ
DADI
VM MOTORI
Двигатель OPEL A12XER
1,2-литровый 16-клапанный двигатель Opel A12XER или LDC выпускался с 2009 по 2014 год и устанавливался на Corsa четвертого поколения и аналогичный Chevrolet Aveo в кузове T300. Существовала дефорсированная версия этого мотора до 69 л.с. под индексом A12XEL или LWD.
В линейку A10 входят: A12XER, A14XER, A14NET, A16XER, A16LET, A16XHT и A18XER.
Технические характеристики
| Годы производства | 2009-2014 гг. |
| Рабочий объем, куб.см | 1229 |
| Топливная система | распределенный впрыск |
| Выходная мощность, л.с. | 85 |
| Крутящий момент, Нм | 115 |
| Блок цилиндров | чугун Р4 |
| Головка блока | алюминий 16в |
| Диаметр цилиндра, мм | 73,4 |
| Ход поршня, мм | 72,6 |
| Степень сжатия | 10,5 |
| Функции | TwinPort |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | да |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем масла в двигателе, л | 4.0 |
| Тип топлива | 95 |
| Евро стандарты | ЕВРО 5 |
| Расход топлива, л/100 км (для Opel Corsa 2012 г.) — город — трасса — смешанный | 6,9 4,4 5,3 |
| Ресурс двигателя, км | ~240 000 |
| Вес, кг | 100 |
Двигатель устанавливался на:
- Opel Corsa D (S07) 2009 – 2014 гг.;
- Chevrolet Aveo Т300 2011 – 2014 гг.
Недостатки двигателя OPEL A12XER
- Основная проблема двигателя – низкий ресурс цепи ГРМ, иногда менее 100 000 км;
- Амортизаторы Twinport служат долго, но если они ломаются, то ремонтировать их очень дорого;
- Катушки зажигания здесь объединены в единый блок, надежность которого низкая;
- Автомобиль может плохо заводиться зимой из-за выхода из строя датчика температуры антифриза;
- Масло постоянно выползает из-под клапанной крышки и переднего сальника коленвала.