IQDB Характеристики, особенности, недостатки - 4VEZDE

Двигатель FORD IQDB

Двигатель Ford IQDB объемом 1,6 л или 1,6 Duratec Ti VCT 105 л.с. собирался с 2010 по 2019 год и устанавливался на третье поколение модели Focus и компактвэн C-Max на его базе. От своего 125-сильного аналога этот силовой агрегат существенно отличается только прошивкой.

Семейство DURATEC Ti-VCT включает в себя:
1,5 л – UEJB;
1,6 л — IQDB, HXDA, PNBA, PNDA, SIDA, XTDA.

Место расположения номера

Номер двигателя IQDB расположен слева сзади, на стыке блока цилиндров с коробкой передач, в районе крепления стартера.

Технические характеристики

Годы производства2010-2019 гг.
Объем, куб.см1596
Топливная системараспределенный впрыск
Выходная мощность, л.с.105
Выходной крутящий момент, Нм150
Блок цилиндровалюминий R4
Головка блокаалюминий 16 В
Диаметр цилиндра, мм79
Ход поршня, мм81,4
Степень сжатия11,0
Функциинет
Гидрокомпенсаторынет
ГРМремень
Фазовый регуляторTi-VCT
Турбонаддувнет
Рекомендуемое моторное масло5W-30
Объем моторного масла, литр4.05
Тип топливабензин
ЕвростандартыЕВРО 5/6
Расход топлива, л/100 км (для Ford Focus 2016)
— город
— трасса
— смешанный режим
8,3
4,6
5,9
Ресурс двигателя, км~330 000
Вес, кг91

Двигатель устанавливался на:

  • Ford C-Max Mk2 2010 – 2014 гг.;
  • Ford Focus Мк3 2010 – 2019 гг.

Недостатки двигателя FORD IQDB

  • Основная проблема двигателя – затягивание крошек катализатора в камеру сгорания;
  • Далее идут отказы компонентов системы зажигания, они не любят плохое топливо;
  • На специализированных форумах жалуются на течи из-под клапанной крышки или заднего сальника коленвала;
  • Каждые 100 тыс. км нужно регулировать клапана, гидрокомпенсаторов здесь нет;
  • Небольшой ресурс здесь также имеет бензонасос и ремень навесных агрегатов.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *


Срок проверки reCAPTCHA истек. Перезагрузите страницу.

Прокрутить вверх